アウディ 日本初導入のスポーツグレード「SQ7/SQ8」2023年秋以降発売

車種別・最新情報 [2023.07.31 UP]


アウディ 日本初導入のスポーツグレード「SQ7/SQ8」2023年秋以降発売

アウディ SQ7
　アウディ ジャパンは7月31日、アウディのフルサイズSUV「Q7/Q8」のスポーツグレード「SQ7/SQ8」を発表。今秋以降、全国のアウディ正規ディーラーを通じて発売する。

　車両本体価格は、SQ7が14,190,000円、SQ8は14,600,000円（すべて消費税込）。


Q7/Q8両モデルに、日本初のスポーツグレードを設定

アウディ SQ8
　今回、Q7/Q8両モデルに、日本初となるスポーツグレードのSモデルを設定。両モデルともに、縦の2本バーを強調したS専用ラジエターグリルやブレードが際立つ専用フロントバンパー、さらに左右4本出しのテールパイプを採用。

　インテリアにはSのロゴが記された、上質な肌触りを特徴とする環境負荷の低い人工皮革ダイナミカとレザーを組み合わせたスポーツシートやブラックのヘッドライニング、S専用ビューを備えたアウディ バーチャルコックピットを採用している。

　SQ7には、21インチ 5スポークブレードデザインのAudi Sport製アルミホイールを、SQ8には22インチ 5Yスポークデザインのアルミホイールを標準装着する。


アウディ SQ7
　両モデルともに、オールホイールステアリングを標準装備。オールホイールステアリングは、低速では前輪と後輪を逆向きに切ることで回転半径が縮小して取り回しを向上させる一方、高速では前輪と後輪を同じ向きに切ることで安定感のあるハンドリングを実現する。

　さらに、よりスポーティなチューニングを施したSアダプティブエアサスペンションにより、あらゆる路面状況で快適性とダイナミックな走りを両立。

　また、オプションで、後輪左右にかかる駆動力の配分を、路面状況に合わせて最適になるように常時変化させるリヤスポーツディファレンシャルと、電子制御でコーナリング時のロールを抑制するアクティブスタビライザーを用意する。


アウディ SQ8

最高出力507PSを発揮する高性能4.0L V8 ツインターボエンジン搭載
　パワートレインは両モデルともに、4.0L V型8気筒ツインターボエンジンの「4.0 TFSI」を搭載。最高出力507PS、最大トルク770Nm を達成、0-100km/h 加速は4.1秒を実現する。

　その一方で、エンジンの低負荷時に8つのシリンダーのうち4つのシリンダーを休止させるシリンダーオンデマンド(cod) や8速ティプトロニックを組み合わせることにより、高性能と高効率をバランスよく両立。駆動方式はクワトロ四輪駆動を採用している。


車両本体価格一覧
モデルエンジントランスミッション駆動方式ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ価格（消費税込）SQ74.0L V型8気筒
ツインターボチャージャー
507PS/770Nm8速ティプトロニッククワトロ右14,190,000円SQ84.0L V型8気筒
ツインターボチャージャー
507PS/770Nm8速ティプトロニッククワトロ右14,600,000円アウディ ジャパン 公式HP：
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja.html

【あわせて読みたい】

https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/imported-car/188369/ Ｑ７の新車情報を見る

Ｑ８の新車情報を見る

Comments

タイヤ交換だけで22インチクラスになると30万くらいになるのかな。訳の分からない中華ブランドの激安タイヤなどは履けないだろうな。