近年は、多くの新型車に、ステアリングやアクセル、ブレーキの操作を支援する、特定条件下での自動運転機能「レベル2」が採用されています。2021年3月には、とうとう条件付き自動運転「レベル3」の技術も登場。
限定的ではありますが、これまでドライバーによる監視が必須だった運転が、システムによる監視の領域にはいったことで、映画のなかの話だった「自動運転」が現実味をおびてきました。
長距離トラックドライバーの強い味方となるか!? 進化した自動運転レベル2の大型トラックを試乗!
2035年を描いたSF映画「アイロボット」(2004年公開)では、主人公のスプーナー(ウィル・スミス)が自動運転からドライバー運転モードへと切り替える、というシーンがありました。
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みんなのコメント
しかし、運転まで車に任せたくない。と言うのが個人的な本音
でも、まぁただの移動手段とみなせば、そうなるんだよねぇ。
もっとも、個人的にはレベル5なんて不可能だと思いますけどね。
アトムが作れるなら話別ですが。
せいぜいが、都市交通におけるバスの自動運転がせいぜい。それすらも他の自動車歩行者がいて難しいとおもう。専用線を走るモノレールとは話が違う。
それがネット接続。