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元祖高級SUV! 専門店がこっそり教える現行型ハリアーの賢い買い方と売り方

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元祖高級SUV! 専門店がこっそり教える現行型ハリアーの賢い買い方と売り方

 長らく受注停止状態だったトヨタ「ハリアー」の受注が再開され、年内納車が可能なグレードも出てきたという。一時期は、納車までに1年や1年半も待たなければならない状況だっただけに、ハリアーを検討している方にとってはうれしいニュースだろう。

 現行である4代目(80系)ハリアーは、日本人が好きな「高級クロスオーバーSUV」のリーダー的存在。ライバルを蹴散らす人気ぶりで知られているが、リセールも期待できるクルマだ。ただ、ハリアーならなんでもいいというわけではなく、ポイントを押さえることで、さらによいリセールが期待できる。今回は、買い取り専門店がこっそり教えてくれた、ハリアーを買うならば押さえたいグレードとともに、手放す際のポイントについてもご紹介しよう。

元祖高級SUV! 専門店がこっそり教える現行型ハリアーの賢い買い方と売り方

文:吉川賢一
写真:TOYOTA

狙うのは「ガソリン2WDのG」

 現行型ハリアーは、2020年6月に登場。新型コロナウイルスによる緊急事態宣言1回目直後という最悪な状況だったにも関わらず、デビューするや否や、一気に販売ランキング上位にランクイン。シンプルながらもエレガントさと逞しさが融合した流麗なクーペフォルムが最大の魅力的で、トヨタによると、クルマのポテンシャルをさらに磨きあげた上で、実用性や数値だけではない、人の心まで優雅に満たしてくれるようなクルマを目指してつくられたという。

 グレード構成は、2.0Lガソリンとハイブリッドそれぞれに、S、G(Gレザーパッケージは廃止)、Z、Zレザーパッケージがあり、そのそれぞれに、2WDと4WDの仕様がある。2WDガソリン仕様は312万円~433万円、2WDハイブリッド仕様は371万円~492万円。4WDは、それぞれ約20万円のプラスだ。2022年9月には、PHEVモデル(620万円)も追加されている(価格はすべて2023年8月初旬時点)。

 中古車買い取り業者によると、現行ハリアーでもっともおすすめしたいグレードは、ガソリン2WDの「G」とのこと。「G」は欲しい装備が充実した中間グレードであり、中古車の流通数も多く、良質の個体を探しやすいため、「G」を押さえておけば間違いないそう。ガソリン2WD「Z」や、ガソリン2WD「Zレザーパッケージ」もおすすめだという。

RAV4と同じGA-Kプラットフォームを採用したミドルクラスSUV。300万円台から手に入るというのは凄い!!

革張りのインテリアや大型センターディスプレイなど、高級感と先進性を兼ね備えたインテリア。馬の鞍をイメージしたセンターコンソールもスタイリッシュだ

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現行ハリアーは、いまが「買い時」!!

 現行ハリアーの2023年8月初旬時点の中古車相場は、2020年製造車が約250万円~491万円(718台)。2021年製造車は約280万円~525万円(527台)、2022年製造車が約280万円~492万円(163台)、2023年製造車が約290万円~540万円(452台)、といったところ(良質の個体を選ぶため走行距離は3万km以内とした)。2年落ち、3年落ちでも、まだまだ相場は高いようだ。

 前出の買い取り業者によると、新車の納期の見通しが立ち始めたことで、一時期の異様な中古車高相場は徐々に解消され始め、業者向けオートオークションにおいて、現行ハリアーは、昨年よりも下落傾向にあるという。業者向けの相場が一般市場に反映されるには、若干タイムラグがあるため、時間をかけて納得のいく個体を手に入れるのがいいそうだ。

●「80ハリアー、2020年式、3万キロ未満」

●「80ハリアー、2021年式、3万キロ未満」

●「80ハリアー、2022年式、3万キロ未満」

●「80ハリアー、2023年式、3万キロ未満」

Z以上のグレードには、12.3インチサイズの超ワイドディスプレイが標準装備となる

売るときのポイントは、初度登録月から数えて59か月までに手放す

 中古車の相場が上下する背景には、海外からの需要が大きく影響しており、極低走行の新古車が新車以上の価格で売れていくのは、海外で高く売ることができるため。特にハリアーは、海外でも人気が高く、マレーシア、バングラデシュ、ロシア、ケニアなど、様々な国に輸出されている。

 現行ハリアーは、なかでもマレーシアへ多く輸出されているという。そのマレーシアには、「初度登録月から数えて、12か月~59か月まで」の中古車が輸入可能という規制があり、たとえば、初度登録から59か月目はOKだが、手続きが遅れて60か月となると輸出ができない、ということになる。また、輸出できる規制年式に近づくほど、関税や現地での税金が安くなることもあり、規制限界年式のほうが下取り価格が高いということも起こるという。

 これらのことから、現行ハリアーは、このマレーシアの規制である59か月までに手放す(輸送期間を考慮して、59か月を迎える3~4か月前には手放したい)ことが、手放す際のポイントとなる。

現行ハリアーのモデリスタエアロ装着車。こういった純正エアロは海外で人気が高い、つまりは中古車査定が上がりやすいそう

◆      ◆     ◆

 日本人が日本人に向けてつくったハリアー。使い勝手は申し分なく、デザインもよく、走りもいい。そのうえリセールも期待できるのだから、最高の一台といえるのではないだろうか。ぜひ本稿を参考にして、お得にハリアーを楽しんでほしい。

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みんなのコメント

49件
  • アルファードとかもそうだけど、高級な車に乗ると気持ちが大きくなってオラオラどけどけ運転する人が多くなりますね。
    高級な車に乗ってステータスやら何やらを語るなら、品のいい運転をお願いしたいです。もちろん車種、メーカー問わず。
    黄色いセンターライン道路や交差点内での車線変更、歩行者に対する横断歩道での対応、駐車場内での暴走、挙げればキリがありません。
    下品なドライバーさんを、ああ、余裕がないんだなーと見下してます。
  • ここでハリアー叩きしてるのは、軽自動車しか乗れない独身のヤツか、ミニバンしか乗せてもらえないダメ夫のどちらかやな。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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