厳しい規制に内燃機関は限界まで性能を絞りだしている！ 「苦悩」と「不正」のディーゼルの歴史とは

燃費性能と環境性能をめぐるディーゼルの100年

　ディーゼルエンジンは、1892年にドイツ人のルドルフ・ディーゼルによって発明された。ガソリンによる4ストロークエンジンを発明したドイツ人のニクラス・アウグスト・オットーが製造に成功した1864年から、28年後のことだ。オットーのガソリンエンジンは定置型の大きな寸法だったが、これを小型化して自動車としたのがカール・ベンツでありゴットリープ・ダイムラーだ。1886年のことである。

　したがって、ディーゼルエンジンは、世界初のガソリンエンジン車が走り出したあとに生まれたことになる。

Comments

光化学スモッグが発生？東京都の令和３年度データによると
平成１７年度から右肩下がりだけど？さもディーゼルが原因で増えてるデータではない。
文脈からは一時期なかったような書き方ですが？

とりあえず燃費偽装という記事が書きたかったのかな、交通タイムズさん？
くるまのニュース(メディア・ヴァーグ)といい、
この２社は編集部作成の記事がろくでもないのに呆れる。
有象無象のが大量に量産されていることを含め。

ディーゼルエンジンが発明されたときの燃料はピーナッツ油だった、つまり最初からバイオ燃料だった。
また、VWのディーゼル不正には根底としてアメリカで流通してる軽油が日本や欧州のように低硫黄油になっていないことがあることを書かないと上っ面だけの記事になりますよ。