【くるま問答・昭和編】4WDはパートタイムからフルタイムへ変遷。より安全で、より便利に【その20】

ジープなどから始まった4WDシステムを、スバルがFFから派生したパートタイム4WDを乗用車で成立させた。そして昭和も終盤に入ってくると、2WD／4WDの切り替え行程不要なフルタイム4WDが登場してくる。その機構について解説する。

先鞭を付けたスバルのパートタイム4WD
4WD車はジープをはじめとする軍用車として採用され、そして発達もしてきた。昭和後期になるとその実用性の高さから、乗用車からスポーツカーにまで採用されることになる。駆動力を4輪で路面に伝えることから走破性は2輪駆動より格段に高く、ウエット路や積雪路など滑りやすい路面で大きなメリットを持つ機構だ。

Comments

普段からＲＲやＦＲの車に乗り慣れてる自分から見れば、ＡＷＤの車は目的が決まった車という先入観が先立つ。
嫌いでは無い。
ドロ遊びでレンジローバーに乗って、ドロだらけにしてるから。
次期レンジが待ち遠しいが、まだまだ先の話だからレンジよりも先に納車されるマイバッハのＧＬＳの牽引能力を知る事も待ち遠しい。