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「直4エンジン仕様のNSXとか意味不明すぎる！」インテRのVTECをターボ化して換装
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まさかのK20改ターボ仕様で425馬力を発揮！

完全オリジナルのカーボンエアロも注目

「直4エンジン仕様のNSXとか意味不明すぎる！」インテRのVTECをターボ化して換装




小さな頃からクルマが好きで、とにかく本を読み漁り、メカニズムやエンジニアリングについて独学で学んだというアミール・ベンタトゥ。カリフォルニアでも有数のユーロ系チューナーで働くかたわら、自らE36型M3や930型ポルシェ911Sを製作し、趣味としてタイムアタックに挑んできた。

そんなアミールが現在最も力を入れているのが、日本が生んだ稀代のスーパースポーツ、91年式のNA1型NSXだ。

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    技術もないくせに知識だけはハンパにあるどっかのコメ民より
    なんでも自分達で学んでやってみる彼らの姿勢の方が尊敬出来るよ
    返信10件
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  • 違反報告
    昔のGT選手権で3S積んでた80スープラを思い出した
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