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「EF9シビックにタイプRの魂を注入！」K20Aエンジンを換装した車重780キロの弾丸小僧
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ボディパネルの大半をカーボン化！

ベスト更新の原動力はサスセットとタイヤのマッチング

「RX-8らしさを追求した高回転型NAチューンド」剛強ボディ＆軽量化でターボ勢にも負けない走りを実現！

このEF9型シビックは、西日本のタイムアタックイベントとして定着した感のあるCTAC(セントラル・タイムアタック・チャレンジ)をターゲットに仕上げられた生粋のサーキット仕様だ。

エンジンはアメリカ・ハスポート製の換装キット(メンバーキットやハーネスキットなど)を用いて、DC5のK20Aを流用。本体内部はノーマルだが、戸田レーシングの4連スロットルを軸に吸排気を煮詰め上げてレブリミット9200rpmの210ps仕様を創出。エンジンマネージメントはHONDATAが担う。

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