「トヨタ86前期モデルを後期ルックにする総予算は！？」エクステリアの違いと実際の費用を調べてみた

工賃込み約40万円で前期改後期仕様は完成する！

手間のかかるボディ側の加工は一切不要

街中で後期モデルとすれ違う機会が増え、何とも言えないモヤモヤ感を抱く86前期オーナーは少なくないだろう。そんな悲しみを取り除く手段として手っ取り早いのが、エクステリアの後期化。いわゆる前期改後期仕様だ。

早速、中古スポーツカーを取り扱うGTNETに話を聞いてみたところ、結論から言うと“エクステリアの後期化はハードルが低め”で、ボディ加工も一切不要。予算面に関しては、移植する純正パーツを全て新品で揃えた場合、工賃を含めて40万円強が目安となる。

Comments

そんな予算あるなら、見た目のことより走りの質をあげるために車高調とか、もうちょっと頑張って社外のブレーキキット導入した方が良くない？

どうなんだろうねぇ。
最近の車って、前期・後期で「劇的にデザインの質が良くなった」っていう印象は無いけどね。
あくまでもそれは好みの範疇というか。。。
2世代前（BP/BL）のレガシィならその差は大きかったけどさ。

だったら、単に後期型にするっていう純正にこだわるよりは、社外製のエアロなんてたくさんあるんだし、そのほうが満足度が高い気もするけど。