7月の新車販売はスズキとダイハツが前年比増を達成。登録車はトヨタがトップ4独占

　7月の国内新車セールスが、回復傾向を見せた。各メーカーが通常の生産体制に戻りつつあり、緊急事態宣言が発出された5月が、新車セールスの底だったと見られる。
　国内の新車総販売台数（軽自動車を含む）は、39万6346台。前年同月比は13.7％減と、10カ月連続で前年実績を下回った。しかし、6月の22.9％減、５月の44.9％減と比較すると、マイナス幅は縮小した。
　自販連が発表した7月の新車販売台数（軽自動車を除く）は、23万9355台。前年同月比は20.4％減だった。乗用車は20万7473台、同19.6％減。その内訳は、普通車（3ナンバー）が同21.5％減の11万378台と、10カ月連続のマイナス。小型車（5ナンバー）は9万7095台にとどまり、同17.4％減と、4カ月連続で前年実績を下回った。
　メーカー別は、全8メーカー中6社が前年実績割れを喫した。トヨタは12万4167台で、前年同月比は16.7％減と、10カ月連続で減少。ホンダは2万5473台を販売し、同24.6％減と、10カ月連続で前年実績を下回った。日産は2万2333台にとどまり、同30％減と20カ月連続の前年割れ。マツダは1万35台で、同27.7％減と、4カ月連続で前年実績マイナス。SUBARU（スバル）は7454台で、同28.8％減と、6カ月連続でダウンした。三菱は1555台で、同54.9％減と、10カ月連続で前年実績を下回った。
　ロッキー（2595台）が好調なダイハツは4133台。前年同月比は40.5％増と、9カ月連続で前年実績をクリアした。ソリオ（3430台、前年比11.6%増）が支持されているスズキも、9862台を売り上げ、同8.9％増と、15カ月ぶりにプラスとなった。

　乗用車の車種別販売ランキングは、トヨタ・ヤリスが1万4004台を販売し、2カ月ぶりの首位に返り咲いた。2位はトヨタ・ライズで、1万2283台を売り上げた。3位は1万994台を販売したトヨタ・カローラ。登録車の販売ランキングで1～3位を占めたトヨタ車は、そろって月販1万台超えを達成。
　以下、ベスト10は、
(4)トヨタ・ハリアー　9388台
(5)ホンダ・フィット　9213台
(6)トヨタ・アルファード　8448台
(7)日産セレナ　7686台
(8)日産ノート　6730台
(9)トヨタ・ルーミー　6528台
(10)トヨタ・シエンタ　5344台

　モデルチェンジしたハリアーが、6月の13位から上昇して、4位につけた。前年同月比は173.3％増と大きく伸びた。シエンタは6月、14位に後退していたが、7月は2カ月ぶりにベスト10内に復帰した。

　輸入車（日本メーカーの海外生産分を除く乗用車）の7月販売は、1万8338台。前年同月比は17.9％減と、10カ月連続の前年実績割れ。輸入車全体でも2万841台にとどまり、同22.5％減と、17カ月連続で前年実績を下回った。
　純輸入車のブランド別販売台数ベスト5は、
(1)メルセデス・ベンツ　4620台
(2)VW 2537台
(3)BMW 2498台
(4)MINI　1670台
(5)アウディ 1476台
メルセデス・ベンツが、65カ月連続のナンバーワン。VWはBMWを上回り、4カ月ぶりの2位。ベスト5内ではアウディだけが、前年実績を上回った。

　Kカー（乗用車）の7月新車販売台数は、12万3298台。前年同月比は1.7％増と、10カ月ぶりの前年超え。商用車を含めたトータル台数は、15万6991台。同1.1％減と、10カ月連続で前年実績を下回った。
　乗用車の車種別販売ランキングのベスト5は、
(1)ホンダN-BOX 1万6222台
(2)スズキ・スペーシア 1万3338台
(3)ダイハツ・タント 1万3108台
(4)ダイハツ・ムーヴ 1万73台
(5)スズキ・ハスラー 8831台
　N-BOXが8カ月連続で首位をキープした。
　国内新車セールスは登録車と輸入車はマイナス傾向にあるが、Kカー（乗用車）の販売が10カ月ぶりに、ほぼ前年同月水準に回復したのは、心強い。

Comments

アルファードは怪物級だな

1位〜5位は新型車。
安全面や性能も最新型で売れるのはある意味当然の結果。

4年半たったアルファード
8年以上たった日産セレナ、ノート
が6〜8位にランクインしてる事が凄い。
人気は本物ですね。