【R32「GT-R」開発秘話】今だからテストドライバーのトップが明かす「最初のテスト車はニュルブルクリンクで通用しませんでした」

第2世代3兄弟の長男「R32」はどのように開発されたのか

日本のみならず、世界中のクルマ好きに愛されている日産「スカイラインGT-R」。電子制御4WDなど、その開発は相当な苦労があった。その運動性能を取りまとめたのが、日産自動車 車両実験部の加藤博義氏である。当時の開発秘話を語っていただいた。

（初出：GT-R Magazine 171号）

アテーサETSの走りを極め世界レベルの性能を目指した！

テストドライバーとして唯一、現代の名工と称される加藤博義氏は、第2世代となるGT‒Rの走りを築き上げてきた。

Comments

[bul********]

R32が出たとき、ちょっといじったチューニングカーじゃノーマルのR32GT-Rに勝てないくらい完成度が高かった。
レースも上位総なめ。すごい車だったと思います。

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32って、3大耐久レースの一つのスパ24hでも総合優勝してるんだよね。
ほんと凄い車です。で、速過ぎて次の年は大抵がウェイト強制という伝説。
スパとかマカオとか制覇しているの全部そうでは。