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  • やずくん
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    マックスが来年のレギュレーション次第ではF1撤退と言う情報もあるから、おそらく、レッドブルグループは今の四人体制で行くのでは無いかね。
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    • 150R
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      タッペンは猛烈な幅寄せ押し出しを仕掛けてくるだろうから、バトルを避けて一旦前に出すか、バトルするならポイントリードを生かして確実にダブルクラッシュに持ち込みたいところ
      一番まずいのはノリスだけがリタイヤすること
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      • nor********
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        ＞スプリントレースではピアストリが優勝、ノリスが3位、フェルスタッペンが4位となった結果、フェルスタッペンはノリスに25ポイント差。決勝レースでノリスの前に出なければ、最終戦アブダビGPでタイトルを獲得する可能性が無くなる状況となった。


        やっぱりスプリントレースで2ndが機能しなかったのは痛いね。
        93年シーズンを振り返ったロン・デニスが
        「チャンピオンシップを考えれば、2台ともウイリアムズより前でフィニッシュしなければならない。セナは入賞してもウイリアムズの後方だと機嫌が悪かったが、アンドレッティは入賞すればウイリアムズより後方でも『良い仕事ができた』と喜んでいた。アンドレッティがちゃんと機能していればセナのチャンピオンもあり得た」
        ってなコメント出してたけど、たぶん同じ状況だよね。
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