東名の拡幅工事が進展中！ それでもなぜ「渋滞は永遠に続くのか？」【清水草一の道路ニュース】

　クルマと道路は切っても切り離せないもの。交通ジャーナリストの清水草一が、毎回、道路についてわかりやすく解説する当コーナー。今回は、慢性的な渋滞に悩まされる東名高速神奈川区間の新たな展開と課題について考察する！

文：清水草一／写真：フォッケウルフ／出典：NEXCO東日本

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■付加車線のさらなる追加で解消を目指す東名渋滞

　東名高速道路・横浜町田―海老名JCT間の渋滞の悪化（上下線とも）は、利用者なら誰でも感じているはずだ。

Comments

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真面目に言えば車線減少するポイント、登り坂、料金所等、SA、PA、ICの出入口等いくらでも渋滞を起こすポイントはあるわな。

でも最大の問題はドライバーだと思うよ。
スマホはもちろん、追越車線に居座ったりウインカーを点けなかったり、出入口でモタモタする、最低速度は超えているとは言え、本線の流れよりも遅い（60km/h台）等、人的要因も数え切れない位ある。

法律に違反しない範囲で周囲の流れや状況に合わせたり、車の性能や技能をわきまえた運転をしないから血栓のように詰まって渋滞が発生する。

こんなレベルばかりなんだから片側4車線にしても横並びで渋滞するよ。

[noi********]

東京ほどの世界最大級超メガトンサイズの都市に繋がる主要高速がこの程度の車線数で足りるわけがない。絶対無理。ドライバーの問題？下手なドライバーなんて世界中に当たり前にいて、それを含めてどう捌くかの問題だよ。