現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > WRC制覇を目指した！ランサーエボリューションの登場【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト（6）】

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  • j_n********
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    当時の三菱は凄かった。
    ミニカ弾丸、ミラージュサイボーグR、FTO 、GTO 、ランエボ、面白い車をたくさん造っていたのが懐かしいです。
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    • YLOD
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      軽い！やっぱり軽い車体はイイ！（後のエボシリーズ比較）
      剛性感とかNVHとかはやっぱりイマイチだけど、走るには軽さが一番だと感じさせてくれる
      そして4WDで安定して走れるし、4G63はトルクがあって扱いやすさもバツグン

      にしてもエボ1～3どころかエボシリーズ全てを街中で見なくなったなぁ・・・
      以前はあれほど遭遇していたのに
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      • ggb********
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        当時、エボ２のバンパーを壊してエボ３のバンパーに付け替えたり、ワゴンやバンにエボ３のバンパーを付けてたのも見かけました。
        私個人としては、エボ３のバンパーにエボ２のリヤウイングが好みでした。
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        • Fishmax416
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          個体のほとんどが、海外へ行ってしまったのか、国内で見かけなくなりましたね。
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          • pet********
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            早速注文しました（本を）。
            教えてくださりありがとうございます。
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            • T3
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              エボ4までが好きだった。

              オーバーフェンダー大嫌い派なので。


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              • エガちゃんねらー
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                マフラー交換ですらピストンの棚落ち発生で
                2のピストンに換えるのが定番化してた記憶
                アンダーが強くなったのも評判が良くなかった
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                • nut********
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                  エボⅡには乗ったことが有って　しばらくしてからエボⅣ乗ってみたのね。（あんま評価高くないヤツ）　「なにこれ？」車体の方向はどアンダーなはず　を向いたまま踏んだままグイグイ曲がってく　　技術の進歩だわ～
                  エボⅧ　タービン小さ過ぎじゃね？　４速以上ブーストたれたれ。

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