こいつはどこまでスパルタン？「GRカローラ」の抽選申し込みがついにスタート。1.6Lで304psを誇るバケモノエンジン搭載＆2シーターモデルも設定

2022年12月2日、トヨタ GAZOO レーシングは「GR カローラ RZ」と2シーターの「GR カローラ RZ ”モリゾウエディション”」の抽選申し込みを開始した。「GR カローラ RZ」が500台、「モリゾウエディション」は70台の抽選制。

GRカローラは章男社長の想いが込められたスポーツカー
「多くのお客様に愛していただけるクルマだからこそ、絶対にコモディティと言われる存在にしたくない。お客様を虜にするカローラを取り戻したい。」というモリゾウこと章男社長の強い想いから開発が開始された。

レーシングドライバーの石浦宏明選手、全日本ラリーチャンピオンの勝田範彦選手、社内の評価ドライバーに加えて、章男社長がマスタードライバーとして自らハンドルを握り、開発されたモデルとなっている。

エンジンはGRヤリスの1.6L直列3気筒ターボエンジンを強化したものを搭載している。高出力に対応できるように、ピストンの強化、センターマフラーの追加、排気効率の向上を施したことで、最高出力224kW（304ps）を達成した。

また、GRヤリスの4WDシステムGR-FOURを、GRカローラ用に最適化して採用しているほか、カローラスポーツが基本骨格のベースとなっており、GRヤリスと比較してロングホイールベースゆえ、高速での操縦安定性も高い。

30kgの軽量化が図られた「モリゾウエディション」
設定されるグレードは、「RZ」と「モリゾウエディション」の2種類。RZはベースとなったカローラスポーツと同様に5ドア・5人乗りなので、日常生活での使い勝手と走りの良さを楽しむことができる。

モリゾウエディションは、モリゾウこと章男社長が野性味を追及して作り込んだモデルだ。

■「モリゾウエディション」特別装備

・リアシートを撤去し2シーター化したことで、30kg軽量化。
・最大トルクがRZの370Nmから400Nmへ向上。
・構造用接着剤の追加塗布とボディ補強ブレース追加でボディ剛性アップ
・ディファレンシャルギアのローギアード化と1～3速のクロスギアレシオ化
・タイヤ幅を10mmアップ
・セミバケットシートの採用

そのほかにも、ステアリングやコンソールにウルトラスエード表皮が採用され、フロントガラスにモリゾウサインが施されるなど、購入したオーナーの満足感を刺激する変更がなされている。

抽選申込は、RZグレードとモリゾウエディションで別の方式となるため注意が必要だ。また、受付期間は2022年12月19日までと短め。欲しいと思っている方はお早めに。

[ 表が省略されました。オリジナルサイトでご覧ください ]

■トヨタGRカローラ　ラインナップ＆プライス
GRカローラ RZ：525万円
GRカローラ モリゾウエディション：715万円

■トヨタ GRカローラ　モリゾウエディション　主要諸元
●全長×全幅×全高：4410×1850×1475mm（全高はアンテナ含む／ルーフ高は1450mm）
●ホイールベース：2640mm
●車両重量：1440kg
●エンジン：直3 DOHCターボ
●総排気量：1618cc
●最高出力：224kW（304ps）／6500rpm
●最大トルク：400Nm（40.8kgm）／3250-4600rpm
●トランスミッション：6速MT（iMT）
●駆動方式：4WD
●タイヤサイズ：245／40R18
●乗車定員：2名

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Comments

1.6で300馬力
*\(^o^)/*

1.4tに300馬力だからね、
なかなかのパフォーマンス
この300馬力エンジン
grヤリスにもパーツ販売するの？かな

1.2tのRCに 300馬力
＼＼\\٩( 'ω' )و //／／
燃える☆