3S-GE+オートマで超快適なイージドライブが可能!
余裕の動力性能でトラブルの悩みも解消
「見た目は40年以上前の3代目マークIIだけど・・・」3Sエンジン+5速AT化で現代的クルーザーに大変身!
9代目110系まで続く伝統のグレード“グランデ”が初めて設定された3代目30/40系マークIIは1976年に登場。4ドアセダンと、マークIIとして最後になる2ドアハードトップには直6SOHC(2.6Lの4M-U/EU型、2.0LのM-U/EU型)と、直4SOHC(2.0Lの18/21R-U型、1.8Lの3T-U型)エンジンが搭載された。
10年ほど前、そんな30/40系マークIIのセダン2000DX(RX30型)を衝動買いしたのが大杉さん。
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みんなのコメント
恐れ入りました!
あまりの造りこみのスゴさに
ソレしか感想が浮かばない…!