狭い日本の大きな味方!! 超重要項目なのに案外注目されてない…最小回転半径が小さい＆大きすぎる国産車

　あまり重要視されることがないが、普段使いのクルマにとって小回り性能は超重要だ。狭い駐車場での車庫入れや道幅が狭い場所での取り回しなど、日々恩恵を受けることが多い性能だからだ。特に日本は、狭い場所が多いことから、もっと重要視されていい性能だと思っている。

　「小回り性能」は、「クルマ（の幅や長さ）が大きいほどよくない」というものでもなく、ホイールベースのほか、フロントタイヤの最大転舵角も大きく影響する。カタログに記載されている「最小回転半径」という数値が、クルマの小回り性能を表す指標だ。

Comments

アルトは本当の最強車。見た目以上に車内は広く小回り良く完成度も高い。何より安く、走りも良く燃費もよい。
これ以上の車は見つけられない。

うちは周囲の道路がめちゃ狭いので、軽に乗ってるんだけど
更にタイヤが14か15インチかでも、車庫入れで擦る擦らないの差が出てくるので
購入時はそこら辺をきっちりチェックしてます