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トヨタ新型「ハイエース」改良モデル発表! 全車ディーゼルの300系 新型「グランビア」と共に豪で登場

掲載 更新 16
トヨタ新型「ハイエース」改良モデル発表! 全車ディーゼルの300系 新型「グランビア」と共に豪で登場

■2.8リッターディーゼルターボを搭載

 トヨタのオーストラリア法人は、2021年7月30日に「ハイエース」「グランビア」の改良モデルを発表しました。

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 ハイエースに関して、2021年現在日本では2004年発売の200系ハイエースが販売中となっていますが、海外では2019年に東南アジア向けを皮切りに新型ハイエース(300系ハイエース)が発売されており、オーストラリアでラインナップされるハイエースもこの300系となります。

 またオーストラリアで販売されるグランビアは、300系のハイエースをベースとしたミニバンです。

 今回オーストラリアで改良を受けるハイエースとグランビアは、全モデルにトヨタコネクテッドサービスを導入。より安全・安心に利用できるようになりました。

 トヨタコネクテッドサービスで提供されるサービスの一例としては、衝突時やエアバッグの作動時に、24時間365日体制のエマージェンシーコールセンターへの緊急通報を自動的におこない、車両の位置情報を伝える機能が挙げられます。

 乗員が手動でSOSボタンを押すことで、コールセンターに緊急通報することも可能。救急隊に、車両の位置を伝えることができます。

 また盗難にあった場合は、盗難車追跡サービスを利用して、当局による車両の位置確認を支援するということです。

 さらに、ハイエースでは従来のコンソールトレイに代わり、A4サイズのバインダーラックやカップホルダーにも変形する可動式パーテーションが含まれる、センターコンソールストレージボックスが標準装備されるほか、全天候型のフロントフロアマットや、薄型のルーフアンテナも追加されます。

 グランビアも装備の拡充がおこなわれ、リアプライバシーガラス、フロントカーペットフロアマットに加え、リアのUSB充電口をタイプAからタイプCへ変更、さらに6口設けられています。

 搭載されるエンジンはハイエースとグランビアともに2.8リッターディーゼルターボで、トランスミッションは6速ATと6速MT(一部仕様のみ)です。今回の改良で、ガソリン仕様は廃止されました。

 車両価格は、ハイエースが4万4230豪ドルから7万2230ドル(日本円換算で約359万円から約586万円)、グランビアは4万4230豪ドルから4万6230ドル(約359万円から約375万円)に設定されます。

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みんなのコメント

16件
  • 日本のガラパゴス的な考えの国土交通省が規定した車輛保安基準が日本に存在する限り、日本仕様と海外仕様の両車を造るのは日本の自動車メーカーとしては特に商用車ベースを考えれば頭が痛いところだろう。
  • 100系乗りです。
    まだ13万kmなので慣らし中です。
    400系が出る頃に買い替える予定です。
    生きていればの話ですが。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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