契約している自動車保険の会社、保険料、交通事故の原因、データから読み解くカーライフ最新事情

＠DIMEからイマドキのカーライフの実態についてレポートします。

イマドキのカーライフ

1万人に聞いた現在加入している自動車保険会社ランキング、3位SBI損保、2位損保ジャパン、1位は？

マイボイスコムが10,024件の回答を集めた『自動車保険の利用』に関するインターネット調査では、自動車保険（任意保険）の加入率は72.2%。 「自分の名前で加入している」は50.4%、男性30代では5割弱、男性50～70代では7割前後となっている。

【参考】https://dime.jp/genre/1235999/

年間の自動車保険料、最も多いのは「5万円～10万円」

昨今ではこれまでの代理店型損保だけでなく通販型自動車保険の加入も増加傾向にあるなど、テクノロジーの進化や自動車業界の変化によって自動車保険も影響を受けている。 また、輸入車の保険加入は国産車の保険加入とはまた違った傾向が見える可能性が大いに考えられる。　そこで外車王では、輸入車の保険について選択肢を用意しアンケートを実施。輸入車の保険加入と重視する点について調査した。

【参考】https://dime.jp/genre/1220383/

高速道路の事故原因1位はタイヤトラブル！おさえておきたい空気圧調整のポイント

雨で濡れた路面はスリップしやすいため運転には十分な注意が必要になる。 特に気を付けるべき点はタイヤだ。空気圧が基準値よりも不足していたり、摩耗が進んでいると思いがけない事故に繫がることがある。　今回はケイヘブンズの「タイヤ空気圧の重要性」の調査結果を見ていきたい。

【参考】https://dime.jp/genre/1226418/

構成／DIME編集部

Comments

記事にもなっていない糞記事、リンクなんか踏まねーよ。

１０年ほど前から無事故割引等級を事故の有無の２段階テーブル方式になったがこれほどあくどいやり口はない。要は割引等級の進んだ契約者に少額支払いを実費に誘導する姑息な改定だった。２０等級で事故を起こして保険を使った場合、以前なら１～２年少しの増額で済んだ保険料（掛け金）だったのに。改定後は３年間は２倍近い保険料を払うことになった。事故に巻き込まれて被害者になった場合注意が必要。相手の保険会社にとって被害者は客じゃないから露骨にかつ巧妙に支払保険金を値切る。