2.0L PHEVの上級フルサイズ ジープ・グランドチェロキー 4xeへ試乗 本格派の走破性 後編

広々とした車内に高級感のある内装

ジープ・グランドチェロキーのインテリア・デザインにはアメリカンな雰囲気が漂い、モダンで悪くない。ランドローバー・ディフェンダーほど無骨ではなく、ディスカバリーほど洗練されていないものの、トヨタ・ランドクルーザーより高級感がある。

ダッシュボード中央にはタッチモニターが据えられ、新しいモデルの割には、実際に押せるハードボタンも多く配置されているのがうれしい。タッチモニターは正方形に近く、上部はインフォテインメント・システム、下部はエアコン等の操作パネルになっている。

Comments

海外のPHEVはほとんどが1000万超えですが、三菱のアウトランダーPHEVは価格的にも真っ当な値付けである。
いくら燃費が良くてもイニシャルコストが1000万超えでは話にならない。CAFE誓約の抜け道の為に作られた車ではないか？

乗り心地の記述が無いな。半値のマツダは「乗り心地が悪い」とケチョンケチョンだが、記述が無いのは「可もなく不可も無く」なのかな。