モーター内臓ターボとISGの加勢で407ps
メルセデスAMGは、Cクラスの63からV型8気筒エンジンを降ろし、直列4気筒へ置き換えた。それよりひと足先に、C 43もV型6気筒から直4ターボへ置換されている。
【画像】本音はCLE 53のエンジンが欲しい メルセデスAMG C 43 競合のスポーツサルーンたち 全114枚
確かに1980年代には、4気筒のメルセデス・ベンツ190Eにも高性能なAMGがあった。ツーリングカーレースでの勇姿を、ご記憶の読者は多いはず。しかしそれは、6気筒へ増える前の、新しいスポーツモデルという立場にあった。賛否はあるだろう。
2気筒が減ったとしても、最新の43もパワフル。
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みんなのコメント
Cクラスのサイズでは積めなくなりましたね。
コストダウンで直列を拡大させた弊害。