「はい、それ違反でーす」エンジンかけたまま車から離れる、コンビニなどでやりがち。

コンビニでの買い物／友人の家を訪れる際など、短時間で戻ると思い、エンジンを切らずにクルマを停めることがあります。このように日常の生活の中で、クルマを使う際に”エンジンをかけたまま少し離れる”ことはよくあるシチュエーションです。しかし、このような行為は実は法律で禁止されていることをご存知でしょうか。エンジンをかけっぱなしでクルマから離れてしまう行為のリスク／禁止されている背景／違反時の罰則をみていきます。

●文:月刊自家用車編集部

やりがち？エンジンをかけたままクルマから離れる行為

エンジンをかけたままクルマから離れる行為は、交通法規により禁止されています。この行為をおこなった場合は”停止措置義務違反”に違反する行為にあたり、違反点数1点に加え、普通車の場合は6000円の反則金が科せられる場合があります。

ついやりがちな行為ではありますが、れっきとした違反行為にあたることを忘れてはいけません。またエンジンをかけたままクルマを離れる行為は、バッテリー上がり／盗難のリスクを高めるだけでなく、環境への影響／燃料の無駄遣いとなるため避けるべきとされています。

では、具体的にバッテリー上がり／盗難のリスク／環境への影響／燃料の無駄遣いについてみていきましょう。

クルマのバッテリーは走行することによって充電されていくため、使用量が発電量を上回ってしまうとバッテリー上がりを起こしてしまいます。バッテリーが上がってしまうとエンジンを作動させることができなくなり、走行ができなくなります。特にエンジンをかけたまま、エアコンを使用している場合には消費電力が大きくなるので注意が必要です。

―― エンジンをかけたままクルマから離れると違反が適用される。

続いて盗難のリスクについてです。キーがイグニッションに差し込まれた状態／キーレスの場合はエンジンが始動できる状態であるため、盗難を狙う犯罪者にとっては好都合と言えます。盗難被害に遭った場合、保険が適用されない可能性も考えられるので、ほんの少しの間だから大丈夫だろうと判断するのは、油断禁物です。

またエンジンをかけたままクルマから離れると、環境へ与える影響も少なくありません。特にディーゼル車の場合は、微粒子物質／窒素酸化物などの有害物質が排出されるため、環境への影響が大きいと言われています。

車内にドライバーがいるままアイドリングする行為もNG？

最近はアイドリングストップが搭載されているクルマが多いですが、もしもドライバーが車内にいる状態でアイドリングした場合、何かしらの違反にあたるのでしょうか。

結論から言えば、基本的には何かしらの違反が適用されることはありません。しかし、特定の地域／状況下では長時間のアイドリングを禁止する条例が存在する場合もあり、違反すると罰金が科されることもあるようです。

たとえば都市部のアイドリング禁止条例では、大気汚染対策としてアイドリング禁止が制定されている場所が多いです。このような地域では、一定時間以上のアイドリングを禁止しており、違反すると罰金が科されることがあります。

―― 車内で待機する場合は、アイドリング状態ではなくエンジンを止めることが望ましい。

また、一部のコンビニでは騒音トラブルを防止する目的でアイドリング状態での駐車が禁止されている場合があります。こういった場所では、余計なトラブルを避けるためにも、長時間のアイドリングは控えましょう。

なお長時間のアイドリングは、エンジンオイルの早期劣化／冷却装置の劣化／バッテリーの充電不足などクルマの性能劣化を招く可能性もあります。クルマのコンディションを良く保つためにも、長時間のアイドリングは避けるべきです。

なお、長時間のアイドリングは車内の空気質の低下を招くため、健康へ悪影響を与える可能性も考えられます。特に小さな子供／高齢者、アレルギーを持つ人は、注意が必要です。

エンジンをかけたままクルマから離れる行為は法律で禁止されており、違反時には反則点数の加算／罰金が科される可能性があります。

一方、ドライバーが車内にいる状態でのアイドリングは違反ではないものの、環境／燃料の観点から短時間での利用が望ましいです。日常のクルマ利用時には、これらの点を意識して安全・環境に配慮した運転を心がけましょう。

Comments

[bfa********]

でもこれで違反キップ切られたところを見たことないし話しも聞いたことない。

[hxa********]

>車のバッテリーは走行する事によって・・・

バッテリーはエンジンの回転で充電します。


>盗難を狙う犯罪者は、

窃盗を狙う犯罪者です。
こんなデタラメな日本語でよく仕事になりますね。