現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 中古電気自動車の購入者､同等の内燃エンジン車より平均で約48.8万円節約できる可能性が!?

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  • モネパ
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    単純にBEVは値落ちが激しいという事で、相対的に安いという理由だけでBEVを買うと次に売る際にもっともっと安くなっていて「安物買いの銭失い」になるよねというお話です。中古車売買の会社にとってはBEVは不良債権以外の何物でも無くて、とにかく早くさばきたいのでこんな記事を書いてもらっているのでしょうね。
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    • NAS********
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      肝心のバッテリーの劣化具合は所有して使ってみないとわからないからなー
      そんなギャンブルに興じる暇も金も無いな
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      • sfksy691p
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        不人気で安いだけじゃないの？それってお買い得なの？
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          日本の場合中古BEVのタマ数が少なすぎ
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            スマホでもバッテリーが弱ったら突然ダウンしたり全く使いもんにならんのに、車のバッテリーで古いものなんか全く使う気にならん。
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            • sho********
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              我々の調査では『シュコダ・エニアック』やジャガーI-Paceといった長距離モデルを含む、いくつかの中古EVが現在いかにお買い得であるかを示しています。
              ↑
              ものは 言い様だね。つまり……
              返信1件
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              • duy********
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                ル・ボラン。

                堕ちたものよ。
                返信0件
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                • k_k********
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                  近距離メインの使用で
                  自宅で充電が出来るなら
                  BEVのトルク感と低重心による走行と
                  静寂性は魅力的

                  日産D系列の中古車販売店で
                  試乗車上がりで探すと
                  整備と清掃も行き届いた禁煙車で
                  少ない走行距離に充実した保証も付いて
                  フルオプションのクルマが多いく
                  新車の半額ほどで購入できるから
                  乗り潰すつまりならお買い得感満載

                  ちなみに東京都だとBEVは
                  初期登録から5年間は自動車税が免除され
                  中古車でも残りの年数は免除されるので
                  地味に出費を抑えられ助かる。
                  返信2件
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                    自宅充電で年間3万キロ走る使い方だとEVは凄く快適で節約になってます。
                    2ヶ月に1度ディーラーに予約してのオイル交換も無いのでとても楽です。
                    盲点だったのは雪道走行が多いとブレーキで左右の駆動力配分を制御するためなのか、リアブレーキの消耗が激しいことでした。
                    返信1件
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                    • tri********
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                      私も年間3000キロものらないから電気自動車の中古が安いならいいなと思ったけど、クルマを所有することがムダに思えてきた。
                      返信1件
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