普通自動二輪免許で乗れるモデルが好調？ KTMジャパンは2020年1月から6月までに780台の小型二輪車を販売

■フラッグシップエンジン車とエントリーモデルの好バランスか

　オーストリアのKTMはオフロードに特化したメーカーとしてスタートし、“READY TO RACE”というフィロソフィー（哲学）のもと、購入してすぐレースに出られるパフォーマンスを持つモデルを生産しています。現在はオフロード、オンロード問わず、軽くスリムでハイパワーなマシンを最優先に開発しています。

　KTM Japanは、2020年1月から6月の期間に、小型二輪車（排気量250cc超）を780台販売し、2014年に次ぐ過去2番目の記録になったこと（前年比13.0％増）、また6月単月では過去最高を記録したことを発表しました。

　小型二輪車（250cc超）市場全体が前年比マイナス6.1%と厳しい状況の中、前年比13.0%増を達成した主な要因としては、2020年4月に市場投入した新型「1290 SUPER DUKE R」の販売が好調であったこと、2020年4月に新規市場投入した「390 ADVENTURE」が新たなユーザー層の取り込みに成功し、販売増に寄与したと言います。

　また、販売キャンペーンの実施や、正規ディーラーの新規オープン（2020年5月、香川県初の正規ディーラー）が販売の上乗せに貢献した、としています。

　KTMの公式サイトでは、すでにモトクロスレンジの2021年モデルが公開されています。4ストロークエンジンのみならず、2ストロークエンジン登載車、さらに電動バイク（E-RIDE）も現行車としてラインナップしており、電動モトクロッサー（ジュニア向け）の日本国内における販売も公表され、今後の展開にも期待が高まります。

Comments

バイク購入は、とりあえず100万以内ですね。

原付二種のトレールを出してほしい