マクラーレン 軽量化と出力向上を実現 新型GTS、使い勝手も改善

クラストップの出力重量比を実現

英国の自動車メーカーであるマクラーレンは、新型スーパーカーのGTSを発表した。現行型のGTの後継車であり、パフォーマンス向上により新たな車名を採用している。

価格は未発表だが、現行GTの16万7560ポンド（約3000万円）より若干高くなると予想されている。

主な変更点の1つにフロントリフトアップ機能の改良が挙げられる。フロントエンドを最大20mm引き上げ、130mmというセダン並みの最低地上高を確保できるシステムだが、完全に上下させるのにかかる時間はGTの約半分の4.0秒とされる。

GTの特徴であった油圧パワーステアリングは、GTS専用のセットアップが施され、クラストップレベルのフィーリングを実現すると謳われている。従来通り、低速域ではアシスト力が強まり、ステアリング操作を助ける。

4.0L V8ツインターボの出力は15ps向上し、最高出力635ps/7500rpmを発生する。最大トルクは64.3kg-m/5500-6500rpmで変わらない。一方で車両重量はGTより10kg軽く、1520kgとなった。

その結果、マクラーレンは1トンあたり418psというクラス最高のパワーウェイトレシオを実現したと述べている。参考までに、ベントレー・コンチネンタルGT V8は1トンあたり257ps、ポルシェ911ターボSは400psである。

GTSの0-100km/h加速は3.2秒と、GTより0.1秒短縮された。

インテリアはほぼ従来通り。トリムや素材の組み合わせは新しいが、インフォテインメントにはGTと同じ7.0インチのタッチスクリーンが採用されている。

Comments

[b-W-001]

眼医者に行け。

[ザ・ファイナル・タカヒロ]

プリウスかと思った
もしかしてプリウスのデザインパクった？？？