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『ドイツ車神話』はいまも健在か? VWポロ試乗ファーストインプレッション vs 日産ノート オーラでは【瀨在仁志の新型車チェック】
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どこかノスタルジック

MCモデルは横長基調の前後ライト周りとバンパーのデザイン変更によって先代モデルより全長で10~25mm延長され、ゴルフに通じる上質感と力強さが与えられた。
大型化されたリヤウインカーはポロ初のシーケンシャルタイプとなり、対向車や先行車の動きを検知して、最適配光を行なうLEDマトリックヘッドライトを採用するなど機能装備も充実。

ネクスト・チャプター第2弾・LEXUS LXは、SUVモデルの頂点を極めたか【瀨在仁志の新型車チェック】

フロントにはLEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHTを採用。フロントカメラで対向車や先行車を検知して、 LEDを個別に点灯・消灯の制御をすることで最適な配光を可能とした。

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みんなのコメント

10件
  • 運転して好きな方を買えば良し
    長距離移動や高速の利用を考えてドイツ車を選んだ
    国産車しか乗った事の無いユーザーがドイツ車叩きをしてるのを良く見るが
    どんな気持ちで叩いてるのかはなんとなく理解出来る
    ただ運転すれば意外と自分がドイツ車向きと言う事に気付くかも知れない
  • ポロとノートオーラの比較は実に的を得ていると思います。日本で乗るのはこのどちらかで十分でしょう。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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