月刊オートバイの読者に支持された原付（50cc）はこれだ！【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2019】「50クラス」のBEST3を発表

月刊オートバイの読者の皆さんで選ぶ人気バイクナンバー1決定戦「JAPAN BIKE OF THE YEAR」は1978年から開催し、2019年で41回目を迎えました。今回は50cc以下の原付一種「50クラス」で1～3位に輝いた機種をご紹介します！
（※月刊オートバイ　2019年10月号より）

第1位 5738POINTS
Honda　CROSS CUB 50
断トツ人気！　ワイルドでおしゃれな相棒
スーパーカブの実用性に遊び心をプラスしたクロスカブに2018年追加された「50」。

無骨なヘッドライトガードや軽快感あふれるカットレッグなど、ヘビーデューティなスタイルは110と共通だが、110が前後17インチホイールなのに対して、50は前後14インチの小径ホイールを採用。ワイルドなイメージはそのままに、コンパクト化による扱いやすさまで備えたモデル。

昨年に続き50クラスで連覇を達成！

【主なスペック】［並び順］●エンジン形式 ●総排気量 ●最高出力 ●最大トルク ●車両重量 ●シート高 ●燃料タンク容量 ●タイヤサイズ前・後
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●49cc●3.7PS/7500rpm●0.39kg-m/5500rpm
●100kg●740mm●4.3L●70/100-14・80/100-14

第2位 2993POINTS
Honda　SUPER CUB 50 STREET
ストリートに映える魅力的なカジュアル仕様
スーパーカブ110と共通のクラシカルなスタイルを持つボディに、シフトショックを軽減する2段クラッチなどを備える50cc空冷単気筒エンジンを搭載したのが現行のスーパーカブ50。

そのラインアップに2019年3月追加されたストリートは、レッグシールドまで同色にした淡い色のボディに、ブラックアウトされた各部パーツという、上品で洗練された雰囲気のボディカラーで注目された。

受注期間限定モデルで、受付は終了している。

【主なスペック】
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●49cc●3.7PS/7500rpm●0.39kg-m/5500rpm
●96kg●735mm●4.3L●60/100-17・60/100-17

第3位 2675POINTS
Honda　MONKEY 50th SPECIAL
50ccモンキー最後の激レアスペシャルモデル！
愛らしいスタイルが根強く支持され、今も熱烈なファンがいる50ccモンキー。その長い歴史の最後を飾る限定モデルとして2017年に発売されたのがモンキー50周年スペシャルだ。

タンクや前後フェンダー、ヘッドライトケースなどを美しいメッキ仕上げとした特別な1台にふさわしい造りでも注目され、販売予定台数500台に対して4万5000件を超える購入予約申し込みが殺到。公開抽選会が行われたことも記憶に新しい。

【主なスペック】
●空冷4ストOHC2バルブ単気筒●49cc●3.4PS/8500rpm●0.35kg-m/5000rpm
●68kg●660mm●4.3L●3.50-8・3.50-8

まとめ：月刊オートバイ編集部

月刊オートバイ最新号は、2020年モデルとなる新型車両が大量発表された「EICMA 2019」大特集！

Comments

カブって実際乗ってる人少ないと思うんだけど、郵政とかも含んで？
いまや多分フィットのが多いんでは？
先のコメントの方　その通り！　ホンダはコンパウンドでゴシゴシしちゃダメよ～
下地すぐ出ちゃうから＾＾）

ホンダ車はぼったくってますね