昔のターボ車は、なぜ走行後にアイドリングしてた？「アフターアイドリング」が必要なくなった理由と「ターボタイマー」とは

今どきのターボ車にアフターアイドリングは不要

かつて、ターボ車のオーナーにとって時には煩わしくもあり、高性能なクルマの所有欲を満たす行為でもあったのが、走った後に行う数分間のアフターアイドリングです。すぐにエンジンを切ったほうが考えるまでもなくガソリンは節約できますが、なぜこんなエコロジーの対極といえる「儀式」が必須とされていたのでしょうか。

ベアリングの焼き付き防止でおこなっていた

ターボ車でアフターアイドリングをしていた理由は、高温になったタービンのベアリングの焼き付き防止で、アフターアイドリングである程度まで冷却するというわけだ。

Comments

[こうりん]

カー用品店にターボタイマーのコーナーがあった時代が懐かしい！

[トム]

関係無いけど、コンビニの駐車場とかで環境に優しく税制を軽減されてる車が平気で長時間アイドリングしてるのを良く見かける。