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日常ユースは優れるがスポーティに走らせると課題多し! 【黒沢元治のドライビングプレジャークエスト:アウトランダーPHEV編】
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 日本グランプリを2度制覇した伝説のレーシングドライバー、ガンさんこと黒沢元治。当代随一のドライビングテクニックと分析能力を誇るガンさんが世界中のクルマを評価する! ガンさんがクルマに求める「ドライビングプレジャー」は備わっているのか? アウトランダーPHEVに乗ってもらった!

 試乗車:三菱アウトランダーPHEV

万人向けのクルマとしてはある意味100点の完成度! 【黒沢元治のドライビングプレジャークエスト:カローラクロス編】

 2代目のアウトランダーPHEVはプラットフォームからパワートレインまで一新したモデル。前後モーターはそれぞれ、フロントが15kW、リヤが30kWパワーアップした。

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みんなのコメント

23件
  • >普通に流して走る分には問題ないが・・

    じゃあ 問題ないんだろう。
    峠道攻める目的でこの車を買う人は居らんやろ。
  • 何を求めてるのですか?
     スポーツカーですか?
     まるで開発に携わったようにどこが悪いとか言ってますけど、開発者は、色々なテストをして出した答えが、形になってると思いますけど…
     自分の価値観が全てと思わないで下さい。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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