「ガァーッ」「ガッコーン」異音が聞こえたあと、大きいショックが発生。前後にグワングワン揺れ始めた。走行中にPシフトを入れた結果、不意打ちを食らい大ダメージを負う。

運転中にふと、走りながらパーキングにしてみたらどうなるのだろうかと疑問が浮かんだことはないだろうか。公道ではあまりにも危険すぎるので試せないが、読者のために編集部員が身体を張って実際にやってみた。

●文/まとめ:オートメカニック編集部

実験車はコラムシフトのトヨタ ビスタ！

今回用意したクルマはトヨタのビスタ。最近ではあまり見ないコラムシフトのクルマだ。ビスタは、DレンジからPへの操作量が長くとられているので、相当なおバカさんでない限り走行中にPシフトに入れるのは難しい。

Comments

[ken********]

この後がどうなったか知りたい。
普通に走れたのか？
壊れて走行不能になったのか？

[toy********]

ワイヤー式のAT/CVTならこうなるんですね。
今は電制シフトも増えたので車体側が誤操作と判断して警告音が鳴ったり長時間操作を続けなければ操作を受け付けない安全策が取られています。