アストンマーティン・ヴァンテージにオープン追加！ 価格は2200万円オーバー!?

■満を持してヴァンテージにソフトトップのオープンが登場

　アストンマーティン「ヴァンテージ」は、2018年にフルモデルチェンジし、まずクーペのみで発売されました。このヴァンテージのラインナップに、オープンモデルである「ヴァンテージ・ロードスター」が加わりました。

　ヴァンテージ・ロードスターは、妥協のないデザインとエンジニアリングを表現すると同時に、ヴァンテージ・クーペの性能も受け継がれています。
　
　ヴァンテージ・ロードスターの最高出力は510馬力／6000rpm、最大トルクは685Nm／2000から5000rpmです。エンジンは、アストンマーティン製4リッターV型8気筒ツインターボエンジンで、組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATです。
　
　0-60mph（約97km／h）加速はわずか3.7秒で、ルーフを閉じた状態での最高速度は306km／hに達します。
　
　新開発されたZパターンの軽量折りたたみルーフメカニズムと、最適化されたエクステリアとシャシにより、このコンバーチブル・モデルの重量は、クーペと比較してわずか60kgしか増加していません。
　
　アダプティブ・ダンピング、ダイナミック・スタビリティ・コントロール、ダイナミック・トルクベクタリング、エレクトロニック・リア・デファレンシャルをクーペと共有することで、洗練された運動性能も受け継いでいます。
　
　また、リア・ダンパー、アダプティブ・ダンピング・システム、ESPキャリブレーションは、このモデル専用のチューニングが施されています。

　さらに、走行モード（Sport、Sport +、Track）もロードスター専用に調整され、ダイナミックなキャラクターと運動性能を実現しています。

　ヴァンテージ・ロードスターは、クーペの並外れたドライビング・フィール、ラップタイム、コーナリング性能を維持していますが、ボディは独自のデザインに変更されています。
　
　Zパターンに折りたたまれるファブリック製のトップは、非常にコンパクトな電動開閉メカニズムを備えており、7秒以下で作動させることができます（オープン時：6.7秒、クローズ時：6.8秒、最大50km／hまでの速度で作動可能）。

　また、スタックの高さが驚くほど低いため、2段式の積載スペースへの影響を最小限に抑え、シームレスなリア・スタイルを実現しています。トランク容量は200リッターで、フルサイズのゴルフバッグと付属品を積載することが可能です。

■ヴァンテージのクーペは、7速MTも選べるようになった

　ヴァンテージ・ロードスターの導入とともに、クーペを含めたヴァンテージラインナップには、さまざまな新しいオプションが導入されます。

　ヴァンテージ生誕の70周年を祝うために、オプションとして、アストンマーティンを象徴する「ベーン」グリルをクーペとロードスターの両方に導入しています。このグリルは、2018年にクーペが発表されたときに採用された、サーキット志向の「ハンター」グリルの代わりに装着することができます。
　
　オプションのアロイホイールの仕上げにも新しい選択肢が加わり、クーペでは、愛好家向けオプションとして、7速マニュアル・トランスミッションも選べるようになりました。このトランスミッションは、リミテッド・エディションの「ヴァンテージ AMR」のみのオプションだったものです。

　アストンマーティン社長兼最高経営責任者（CEO）のアンディ・パーマー氏は、ヴァンテージ・ロードスターについて次のように述べています。
　
「オープントップのアストンマーティンは、いつの時代もお客様から好評をいただいています。今回、ヴァンテージ・ロードスターを発表することができて、非常に嬉しく思っています。多くの人にとって、オープントップ・スポーツカーを走らせることは、非常に爽快な体験であり、人生に活気をもたらします。

　ヴァンテージは、スリリングな走りでお客様を常に魅了してきましたが、ロードスター・バージョンを追加することにより、さらにアドレナリン溢れるパフォーマンスを実現することができます」
　
　アストンマーティン・チーフエンジニアのマット・ベッカー氏は、次のように付け加えています。
　
「コンバーチブル・スポーツカーは、クーペ・バージョンと比較して妥協を強いられるケースが数多くありますが、ヴァンテージ・ロードスターは、正確、俊敏、印象的なハンドリング・ダイナミクスと、非常に優れた直進安定性を組み合わるという使命の下で、一切の妥協を排しています。

　そしてもちろん、コンバーチブル・トップを開放すれば、その素晴らしいエキゾースト・サウンドを堪能することもできます」
　
　ヴァンテージ・ロードスターの本国での車両価格は、12万6950ポンドと、クーペの11万4850ポンドより1万ポンド以上高くなっています。日本でのヴァンテージの価格が2056万8981円（消費税込）なので、おそらくロードスターの価格は2200万円ほどになることが予想されます。
　
　ヴァンテージ・ロードスターのデリバリーは、2020年第2四半期から開始される予定です。