現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > こっちのローカル線は「アウト」 理不尽に切られた廃線跡に残る“奇跡の光景”とは？ 「セーフ」の区間はいま岐路に

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  • ガンバロン
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    鍛冶屋線は、加古川線の支線4線（鍛冶屋線、北条線、三木線、高砂線）中で、一番乗降客が多く、三木線や高砂線の様に私鉄と競合することもなかったから、残される（もしくは第3セクター化される）と思っていました。三木線よりマシな結果になっていたのでは？
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    • koi********
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      西脇駅までの区間は可部線末端部のような復活議論があってもよかった区間(もう遅いけど)
      ここ残しておいたら、加古川線南部ももっと活性化できていたかと。
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      • くりきん
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        路線単位での存廃を進めていたために、鍛冶屋線の野村〜西脇は廃止されましたが、
        当時、加古川線の支線扱いにして残すことを考えていれば、
        存続できていたでしょう。
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          江差線末端部より松前線の方が利用者が多かったのに廃線になってる
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          • qq6********
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            加古川線とその４本の支線は起点の加古川駅を除けば、どれも支線のほうに比較的大きな町がある地域でした。高砂市、三木市、加西市、西脇市・・
            ただ高砂駅は山陽電車、三木駅は神戸電鉄のほうに利用客が集中しており、市民には廃止前からほとんど忘れられた存在でした。
            加西市の北条鉄道は現在も何とか頑張っていますし、もし鍛冶屋線も西脇駅が終着駅だったら利用客は支線の中では最も多かったので、北条鉄道のように第三セクター鉄道として残っていた可能性は高いですね。
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            • sun********
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              こう言う鉄道路線の記事でいつも思うのは、記事内の現存路線や廃線路線等の説明が路線図や写真と別枠になっていて、地域や鉄道に詳しくない人間が読むと、別枠図・別枠写真と記事を行ったり来たりで非常にわかりにくい事です。
              要するに、頭の中に説明地域の俯瞰が浮かんでこないので、納得しにくい。
              記事枠の都合もあるのでしょうが、内容をスムーズに理解できないので途中で読むのを止める記事もあります。
              返信0件
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              • エックス
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                当時の西脇駅は西脇市の中心部にあり活気がありました。みどりの窓口や売店、待合室があり駅前には高速バス乗り場、マルエー、西脇高校、西脇北高校の高校生等多くの人が行き交っていました。今でも西脇市や多可郡から神戸姫路への通学生がかなりいます。廃線跡はそのまま遊歩道として残っていますので広島県の可部線のように復活させることができれば地域には大きな恩恵が得られると思います。
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                • まテッチャン
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                  加古川線と鍛冶屋線は播州鉄道が1913年の４月から８月にかけて西脇(今の西脇市より北寄り)まで開設した路線です。
                  その後1923年までに鍛冶屋までを延長し、播但鉄道と社名を変えてから、1924年に野村(今の西脇市)から分岐して谷川へ延長して福知山線に接続しました。
                  1990年に鍛冶屋線を廃止するにあたり、西脇までの利用はそこそこあったのですが、たった一駅の盲腸線を残す事も出来ず廃止され、同時に野村駅を西脇市と改名したのです。
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                  • qpi
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                    観光客のクルマ締め出しとかするとそっぽ向かれるし、地域の人に車を利用するなというわけにもいかんし、パークアンドライドするほど人口密集してるわけでもないし打つ手なし
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                    • izu********
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                      西脇駅まで残ってたとして高速バスに勝ててたかどうかはいささか疑問
                      神戸に行くにしても大阪に行くにしても大回りで乗換必要だったわけだし
                      有事に備えての迂回路としての維持は大事ではあるので、それは国がやるべき仕事だと思う
                      あまりにも自動車産業、それも特定の経団連で上位の会社に考慮し過ぎてるのが今の国の政治家たち
                      我田引高速道政治を終わらせること、国交省の的外れな各種計画こそ見直してもらいたい
                      返信0件
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