現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 伝説の６輪F1マシンの実車を生で拝めるチャンス！　タイレルP34は決して「イロモノ」じゃない戦績を残したマシンだった

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  • kaz********
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    1/20のプラモを作ってみるとよくわかるけど、こんなナリして結構コンパクトなマシンなんだよね。もちろんスケールモデルは100％実車を縮小再現してるわけじゃないけど、フジミの1/20フェラーリ641/2と比較すれば、相当なサイズ感の違いがある。ましてそれから40年近く経過した現代F1はいかに大きすぎるか、って話。モナコどころか鈴鹿でも抜けないのは当たり前、もっとダウンサイジングすべきだと思う。安全を云々する人もいるけど、21世紀の技術でどうにでもできるだろうに。
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    • hab********
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      歴史上最もインパクトのある外見を持ったF1マシンと言っても差し支えないでしょう。
      グッドイヤーがもうちょっと頑張ってタイヤ開発してくれてたら、歴史がさらに変わっていたかも？
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        カトウ鷹、じゃなくってグランプリの鷹だったかな
        たくさんの真珠、じゃなくってタイヤだったような

        懐かしいし痺れるよ
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        • bla********
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          何回も言うようだがタミヤのP34は76年F1インジャパンでデパイエの乗ったやつそのものではありませんよ。
          同レースでデパイエの乗ったP34はP34/06はロングホイールベースで写真を見るとカウルを止めてる治具とラジエターの間隔が開いてる事でわかります。
          タミヤの個体はシャーシナンバー入っていなかったはずで最近お亡くなりになった小倉さんの推察では02だった筈です。
          良い加減な事を書くのはいい加減にしてほしいです。
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          • BLACK KNIGHTS
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            フォードDFVストックエンジンが当時450PSだった記憶があるけど、現在のハイパフォーマンスカーはそれを遥かに凌ぐパワーを叩き出せるだなんて、時代が変わったんですね。
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            • SYS
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              黒と金のジョン・プレイヤー・スペシャル（JPS）のロータスも思い出してしまった。
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              • エガちゃんねらー
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                逆にリア4輪のマシンもあった
                マーチ761 2-4-0
                鬼トラクションを狙ったようだが
                重い、整備性が悪い、とデメリットばかりで
                評価は芳しくなくお蔵入り
                返信1件
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                • iin********
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                  タミヤさん　そろそろ新しいF1キットを出してくれないかい？　前作からもう8年経っているし、もう売ってないし。
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                  • maz********
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                    タミヤの本社で見慣れてる。
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                    • rot********
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                      最後はワイドトレッド化され前面投影面積のスポーツカウルからはみ出したタイヤを空気にぶち当てる本末転倒。F-1の基本だね。グランプリの鷹はなんやかんやリアリティがあって良かった。
                      返信0件
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