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【昭和の名機(13)】平凡こそ最強～日産ワークスとユーザーが育てたL型6気筒

掲載 更新 Webモーターマガジン 31
【昭和の名機(13)】平凡こそ最強～日産ワークスとユーザーが育てたL型6気筒
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1965年に2代目セドリックに搭載されてデビューしたのが日産のL型6気筒エンジンだ。このカウンターフローのSOHCエンジンは、そもそも実用性を重視したオーソドックスな設計である。名機と言えばDOHCヘッドなどの凝ったメカニズムをもつエンジンが思い浮かぶが、それらに伍して平凡なL型は多くのドライバーに寄り添ってきた。そして現代においても、独特の存在感を放ち続けている。

“強い日産”を支えたL型6気筒
日本のモータリゼーションが本格始動した1960年代。その価値を計る手段として重視されたのが「性能」、つまり速さであった。それをアピールする場として選ばれたのがレースである。

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    この頃の日産にはOHVのA12とか珠玉のエンジンがあったね。
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    当時の馬力表示は全てグロスだったよな。今、思えば、240ZGの150馬力もネット表示にすると120すう馬力なんと非力な事か。まあ、車体が軽かったですからね
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