ゴツ顔「ヤリスクロス」爆誕!? 新設定「アドベンチャー」を2021年9月に欧州で発売！

■日本市場には設定の無い「アドベンチャー」とは

　日本で2020年8月に発売されたトヨタ「ヤリスクロス」は、同社のヤリスシリーズとして人気を集めています。

　欧州では、2021年半ばの販売が予定されていましたが、同年3月29日に同市場向けの「アドベンチャーグレード」と「プレミアムエディション」がお披露目されました。

　ヤリスクロスは、コンパクトカー「ヤリス」と同じTNGAプラットフォーム（GA-B）を採用した全長4180mm×全幅1765mm×全高1590mm（日本仕様）のコンパクトSUVです。

　欧州仕様のパワートレインは、1.5リッター直列3気筒エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッド車のみを設定（日本では同排気量のガソリン車もラインナップ）。2WDと4WDが設定されます。

　ハイブリッド仕様は、SUVの常識を超えたクラス世界トップレベルとなるWLTCモード30.8km／L（2WDのHYBRID X）を実現。ボディサイズの近い同社のハイブリッドSUV「C-HR」（ハイブリッド仕様のWLTCモード燃費：25.8km／L）を大きく上回ります。

　荷室は、デッキボード下段時にはコンパクトSUVトップクラスの荷室容量となる390リッターを確保。スーツケース（110リッター）2個または、ゴルフバッグ（9.5インチ）2個を収納可能とするなど、積載性に優れています。

　またトヨタコンパクトSUVとして初となる4:2:4分割リヤシートや6:4分割アジャスタブルデッキボードの採用や、ハンズフリーパワーバックドアの設定も、利便性を高めています。

　すでに欧州市場では、「エレガントグレード」が発表されていますが、今回はアドベンチャーグレードとプレミアムエディションの詳細が明らかになりました。

　アドベンチャーグレードは、エレガントグレードとは異なる個性を持ったBセグメントで、都市部だけでなく、アウトドアやオープンロードでの生活にも適していることを強調したデザインを採用。

　フロントアンダーラインやリアバンパー下部のプロテクションプレートなど、タフなイメージを表現しているほか、シルバーのルーフレールを標準装備し、ダークグレー仕上げの18インチアルミホイールを装備しています。

　内装は、ピアノブラック加飾を随所に配置しているほか、サポート性の高いレザー調シートにはアドベンチャーグレード専用デザインを採用。ステアリングとシフトレバーにはレザーを採用しています。

　また、アドベンチャーグレードに追加されるプレミアエディションは、専用本革シートや専用18インチ切削アルミホイールを装備した究極のグレードです。

　キックセンサー付パワードバックドや、ヘッドアップディスプレイを装備し、2トーンカラーの組み合わせを標準設定します。

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　欧州でのヤリスクロスの発売は、2021年9月となり、先行予約受注は同年7月頃から始まる予定だといいます。

Comments

爆誕はもうやめて欲しい

あんまカッコいいとは思えないな。目が変。