2022年内にデビュー予定のホンダ シビックのハイブリッドモデル「e:HEV」。注目は新開発エンジンだ。
ホンダ、2030年までに30機種のEVを年間200万台超生産、スポーツモデル2車種の投入も
新開発となるエンジンは、2Lガソリン直噴のアトキンソンサイクル。レギュラー仕様で13.9の高圧縮比を実現。熱効率は世界トップレベルの41%だ。高トルク域の拡大によって、ハイペース走行でも燃料消費をポート噴射の従来型より30%低減した。エンジン吸遮音構造、高剛性クランクシャフト、2次バランサーなど振動・ノイズ対策も入念。クリーン性についても、将来的な排ガス規制に適応するポテンシャルを備えているという。
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