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レクサス版ヤリスクロス「新型LBX」は欧州車式に!! ホイール取り付け法が別モノ
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 バカ売れ必至とウワサされているレクサス新型LBX。ベース車のヤリスクロスとは比較にならないほど豪華な内装など差別化がハンパないが、大きく違うのがホイールの取り付け方法。日本車にしては珍しいワッシャー付ハブボルトを採用した点にある。どんな効果があるのよ!?

文:ベストカーWeb編集部/写真:レクサス

レクサス版ヤリスクロス「新型LBX」は欧州車式に!! ホイール取り付け法が別モノ

■タイヤ交換時は注意!? 装着方法が欧州車と同じに

当然のことながら見た目は従来の国産車と同じ!! 取り付け方が違うのだ

 ほとんどの輸入車は大小にかかわらずボルト固定式を採用しているケースが多い。

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みんなのコメント

33件
  • ISは以前からボルト式でしたね。
    そもそも、バカ売れ確定と言われていたUXはあまり売れてないよ。
  • ヨーロッパのクルマはUPでもポロでもチンクエチェントでもボルト式。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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