2021年以降のパワーユニットに関する新規約策定は、6月30日に期限を迎えた。にもかかわらずFIA(国際自動車連盟)とリバティ・メデイア、そして各チーム、自動車メーカーは、それまでに合意に達することができなかった。
去年10月から繰り返し開かれてきたミーティングで議論の中心にあったのは、新たな自動車メーカーをいかに呼び込むか。そのためにはどんな新レギュレーションにすべきか、ということだった。
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そしてほぼ固まった原案の骨子が、現在のパワーユニットにおいてキモの技術とも言うべき、MGU-H(熱エネルギー回生システム)を廃止することだった。
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