ダイハツのアセアン市場での拡大展開が着々と進行。DNGA海外展開の第2弾としてインドネシアのADMのカラワン工場で生産する新型ロッキーを発売
ダイハツは2021年4月30日、インドネシアのADM(アストラ・ダイハツ・モーター)のカラワン工場で生産する新型コンパクトSUVの「ロッキー」を発売した。
ダイハツがDNGA海外展開の第1弾モデルとなるコンパクトSUVの「アティバ」をマレーシアで発売
インドネシア仕様の新型ロッキーは、本年2月にマレーシアにおける自動車生産・販売の現地合弁会社であるプロドゥア(PERODUA)からリリースした新型コンパクトSUVの「アティバ(Ativa)」に続く、ダイハツの新世代のクルマづくり「DNGA(Daihatsu New Global Architecture)」による海外展開の第2弾モデルに位置する。
エクステリアは日本仕様のロッキーと同じく、SUVらしい力強くアクティブなデザインで構成。また、基本パッケージは小回りの利くAセグメントのコンパクトなサイズをキープしながら、広くて快適なキャビンルームを実現する。一方、ラゲッジルームには高低2段階に調整できるフロアボードを装備。荷室容量はアッパー時で303リットル、ロア時で369リットルを確保した。
パワーユニットには1KR-VET型998cc直列3気筒DOHC・VVTターボエンジン(最高出力97.9ps/6000rpm、最大トルク15.2kg・m/2400~4000rpm)を搭載。トランスミッションにはCVT(D-CVT)または5速MTを組み合わせ、前輪を駆動する。今後、1.2リットル自然吸気ガソリンエンジンも設定する予定だ。また、インドネシアでダイハツが発売する商品としては初めて予防安全装備「スマートアシスト(現地名:A.S.A=Advanced Safety Assist)」を導入し、高まる安全・安心への市場ニーズに対応している。
インドネシア仕様の新型ロッキーは、若者層にも購入しやすい車両価格を意図して約2億1400万~約2億3600万ルピア(約160~177万円)に設定。また、同車はトヨタ・グループの新興国小型車事業の一環としてトヨタ自動車へOEM供給を行うとともに、約50カ国への輸出も計画している。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
MTのみの潔さに「ほぼ最高では?」 フィアット『500ハイブリッド』発表に国内でも注目集まる
【新車試乗】「この見た目でオートマ?!」水冷Vツイン搭載の軽二輪クルーザー「QJMOTOR SRV250A」はクラス初『AMT』搭載【インプレッション】
【気になるクルマ2025】待望のストロングHVを搭載した「SUBARUフォレスター」と生活に彩りを添える「ダイハツ・ムーヴ」「フィアット600HV」をズバリ評価
“Discover Immersion”を体現するレクサスのBEVスポーツカーのコンセプトモデル「LFA Concept」が初公開
コレが商用モデル!? 2人乗り仕様「ディフェンダーハードトップ」日本初導入
メーカー純正のパーツでもメッキだからダメ! トラック野郎が受けた理不尽すぎる仕打ち
「EVは下取りが安い」は事実! 逆にいえば「上質な中古車」が安く買えるんじゃ……と思ったらそのとおりだった
普通免許でも乗れる125ccの“新原付”はリミッター解除でパワーアップ可能!? SNSで話題「新基準原付は簡単に性能向上できる」という声って、ウソ?ホント?
日産「次期型スカイライン」に“反響殺到”!「ハコスカの“サーフライン”復活か」「頼むぞ日産!」のアツい声も! 伝統の「ロングノーズ&ショートデッキ」採用した“旧車デザイン”で登場!? ファン待望の「14代目セダン」どうなる!
436万円! リッター「23km」走る「“新”コンパクトSUV」発表! 全長4.3mの“ちょうどいいボディ”採用! 1.2リッター「ターボ」エンジン搭載のシトロエン「C4 MAX HYBRID」登場
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!
みんなのコメント
アウディをパクってマツダをパクって