現在位置: carview! > ニュース > ニューモデル > 日産 航続距離600kmの新型『リーフ』初公開 第3世代はクロスオーバーへと一新

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みんなのコメント

27件
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  • sea********
    高いと売れないよ
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    • pon
      予約しました
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        社長、おいくらなんですか?

        安心してくださ~い、高くは売りません
        税別500万円でお願いします

        安い、安いわ~
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        • rit********
          軽トラ四駆とか行動範囲が判断しやすい車両をEV化すれば良いのに、
          三菱と協業であればそっちだと思うけど、
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          • kus********
            アリアとカニバリ起こすね。 アリアは800万もするから、これを押し上げる車格にすると1,000万。
            これだけあれば、ガソリン車なら欧州も含む高級車ゾーンに届く。
            元々、初BEVを大衆車ゾーンから上市する、マーケ戦略からすると初物食いのイノベーター、次いで知識と金をもつアーリーアダプター狙いで高級車ゾーンから攻める常套手法を取らなかった日産がこの戦略転換で成功するとは思えない。

            リーフでアーリーアダプターへ行き渡ってしまい、アーリーマジョリティ狙いでさくらを出したなら、次はリーフの大衆車化だろうに。
            マイクラを出すようだけど、今の日本人に400㎞程度の航続性能で400万を出せる人は少ない。
            いずれも買わないじゃなくて買えない。
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            • tenioi
              新型『リーフ』非常に残念です
              写真一枚見ただけで分かるただのアリアの焼き直しです
              実質的にリーフは切り捨てられました
              日産本当にやばいと思います

              あと、このような提灯記事しか書けないメディアも存在価値ありません
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              • takashi
                リーフの能力が上がっても、急速充電の設備が充実しないと使い勝手が悪いと思う…
                (故障中とか多々あったし、いつの間にか廃止撤去されていたりしたし)
                自宅で充電するにも満充電するのにバッテリーが大きくなったその分、時間掛かるしね。
                旧リーフは内装だけでなく、外装部品の造りもとてもチープで嫌だった。
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                • あたふた
                  4代目は空を飛ぶかも
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                  • kan********
                    EVは航続距離が短い・・これを逆転させねば意味がない
                    1200kくらいは欲しい 
                    急速充電80%なら960kさらにフル冷暖房で70% 672k
                    充電スタンドを探し始める 残100kとすると
                    実質 走行可能距離 570k

                    これでBEVは航続距離が長い となる
                    欠点を克服しないと売れない

                    再生可能エネルギーを手中にしてから だけどね
                    20年は売れないね BEV
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                    • かれら
                      個人的にはこのデザインはかっこ悪いな
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