ヒョンデ、整備工場11拠点で日本のアフターサービス体制を構築 5/2にEV「アイオニック5」などオンライン販売開始

　ヒョンデモビリティジャパン（李正旭社長、横浜市西区）は、全国１１拠点の整備工場と協力契約を締結したと発表した。７月下旬には横浜市港北区に直営のサービス拠点「ヒョンデカスタマーエクスペリエンスセンター（ＣＸＣ）横浜」を開設。同施設をハブとしつつ、提携拠点も活用しながらアフターサービス体制を敷く。また、同社は電気自動車（ＥＶ）「アイオニック５」と燃料電池車（ＦＣＶ）「ネッソ」の発売日を５月２日とすることも公表。サービス体制の充実もアピールして販売増につなげていく。

　協力工場は東名阪など主要都市に置く。サービスメニューとして、〝電欠〟時の搬送や帰宅支援・宿泊サービス、工場から顧客宅への車両搬送などを組み込んだ「ロードサイドアシスタンス」を用意する。ＣＸＣ横浜から半径５０ｷﾛﾒｰﾄﾙ圏内では、出張整備サービスも実施する計画だ。

　協力整備工場は次の通り。

　▽サッポロ日昭自動車（札幌市厚別区）▽山形部品／Ｙ―ＰＩＴ仙台（仙台市宮城野区）▽満商会（茨城県石岡市）▽センチュリーオート（千葉県松戸市）▽ヤマダ自動車（東京都目黒区）▽服部自動車鈑金工業（東京都練馬区）▽トーニチユニオンサービス（横浜市都筑区）▽ウイングオート（愛知県清須市）▽片山自動車工業（大阪市北区）▽ビーライト（大阪府箕面市）▽朝日自動車（福岡市博多区）

Comments

まぁ売れないだろうな。

整備工場を請け負ったところも、このモデルたちを収益のメインとは考えていないだろうし、逆に良からぬ輩が迷惑をかけそうな嫌な予感がしますね。