6年過ぎてなぜ？「フリード」がミニバン1位になったワケ そもそも競合がシエンタだけなのは

追随許さず？ 「シエンタ」差し置いて売れた「フリード」

　2022年の新車販売台数において、ホンダの「フリード」が3列シートのミニバンで、国内ナンバー1となりました。

　フリードは、初代モデルが2008（平成20）年に登場し、5ナンバーサイズのコンパクトなボディに3列シートを備え、「ちょうどいい」をキャッチフレーズに人気モデルとなりました。2代目となる現行モデルは2016（平成28）年のフルモデルチェンジ。それから6年目で初めて栄冠をつかむことができたのです。

　では、なぜナンバー1を得たのが、モデル末期とも言える6年目だったのでしょうか。

Comments

フリードは確かに良いクルマだ。
フィットの失敗もあり、旧フィットからの乗り換えもあり
売れてるのは事実。
ただし、いつも思うが販売台数１位ってのはいつも疑問だ。
シエンタの様にバックオーダーを抱えているクルマもあり、正確には『納車台数』なのでは？
販売台数だと1番売れたと勘違いしやすい。

フリード、ギラギラし過ぎず、かといってシエンタのような可愛らしい路線に行かず、今の世の中だとこのぐらいが一番売れるスタイルなんでしょうね。トヨタは勝負というよりは棲み分けを狙ったのかな？なので、フリードがFMCするんなら、丸っこいフィットをベースにどうやってキープコンセプトできるかが見ものです。