車のメンテナンス [2024.06.26 UP]
『ぽんこつジムニー』ハコ替え計画26-2「JB64のシートを移植しよう」
『ぽんこつジムニー』ハコ替え計画26-1「JB64のシートを移植しよう」
JA22Wからキャビンを取り外し、JA71Cのオープンボディに載せ替えてしまおうという箱替え計画。ボディの補修がほぼ終了したので、今回からは内装パーツの取り付けを開始。まずはシートの取り付けからスタートです。
●文&写真:橘 祐一
2代目ジムニーの四角いボディが採用されている最後のモデルであるJA22W。ジムニーシリーズで初めてコイルスプリングが採用された。2代目のジムニーシリーズの中では乗り心地がいい。
JA71用シートレールは保管しておいたのだが
JA22用のシートはシート固定部の形状が違っており、取り付けることができなかったので、こちらのシートもボディと一緒に処分してしまった。
JA11用ならフロアパネルの形状が同じなので無加工で取り付けることができるのだが、ネットオークションに出品されているシートは程度が良いものが少なく、あっても結構高価。
社外のシートにするべきか、JA11用を購入するべきか悩みながらネットオークションを探していると、JB64用の非常に綺麗なシートを発見。
しかもシートカバーまで付いているのに、JA11用より安い。
取り付けできるかは全く不明だったが、新品同様の状態に惹かれ、勢いでポチってしまったのだった。
ネットオークションで購入したJB64用シート。実はこのシート、1年半以上前に購入してあったのだが、ボディの補修が長引いたため作業場に放置していた。エアキャップでぐるぐる巻にしてあったのに、シートカバーにはカビが生えていた。
純正シートのシートレールは左右で取り付け位置の高さが異なり、外側(右シートは右、左シートは左)が高く、内側は低い。そのままポン付けはできないことが明らかになった。
シートレールは6カ所がボルトで固定されていただけなので、簡単に取り外すことができた。エアバッグのコネクターやシートベルト警告灯のコネクターも取り外しておく。
幅や長さが収まるのかを確認するためにフロアに載せてみた。当然ながらシートは内側に傾いてしまう。シートはサイズ的には問題なく収まりそう。シートカバーの色合いもいい感じ。カバーを外せばグレーのファブリック。
『ぽんこつジムニー』ハコ替え計画26-1「JB64のシートを移植しよう」
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『ぽんこつジムニー』ハコ替え計画26-5「JB64のシートを移植しよう」
『ぽんこつジムニー』ハコ替え計画26-6「JB64のシートを移植しよう」
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みんなのコメント
実際に検査員が発見できるかどうかは別だが、だからと言って安易に記事にするようなマネはどうかと思う。
ジムニー乗りって、改造行為に関してあまりに無頓着すぎる傾向にあるな。