そこまでやるか!? ビックリ仰天!! ぶっとび軽自動車５選

　軽自動車はスポーティなモデルから、実用性重視の軽トラックまで多くのユーザーを満足させる日本オリジナルのカテゴリーなのはご存じのとおり。

　しかしそんな軽自動車の歴史上には「ビックリ仰天!!」というクルマも多くありました。ガルウィングだったり、スポーツモデルじゃないのにミドシップだったり。

　そんなビックリ仰天の軽自動車５選を振り返る企画です。

文：清水草一／写真：ベストカー編集部


ベストカー2018年9月26日号

■えっ、ガルウィング!?　全長2.7mの超ミニ軽自動車!?

　驚くほどビックリだった軽自動車たち。考えてみればこの5台、すべて絶版車になっている!　さもありなん。

　1位のAZ-1には、たった1回しか乗ったことないんですが、ミニサーキットでの試乗会でした。

　ミニサーキットで簡単にドリフトしまくって、「これはスゲエ!」と超好感を抱いたのですが、公道でも簡単に横を向いたらしく、事故が多発したのは無念。

　それにしても、軽のミドシップスポーツを開発するだけで驚きなのに、それをガルウィングにしたっていうのは、本当にビックリだよね。

　バブル期ならではのイケイケドンドンな空気に、いまさらながら感動の涙です。

　2位のツインも、写真を見た瞬間に「マジで!?」と思ったです。こういう需要が存在するのか? と。実はほぼ存在しなかったわけですが。

　日本では全長が極端に短いことで有利になる部分がないもんね。回頭性を除いて。

　このレアなツインをフルチューンして、足にしていたフェラーリオーナーがいて、「操縦性、超危ないッス!」と笑っていたのがとても印象的でした。

■傑作すぎて売れない!?　乗用モデルにミドシップ!?

　 3位は三菱i。これは傑作すぎてビックリでした。RRレイアウトを採用しただけでもビックリだったけど、デザインがあまりにも傑作すぎた。

　あまりにもカッコよすぎて売れなかったという悲運の軽自動車。EVとしてなんとか生きながらえておりますが、大傑作だけに、今から丁重にご冥福をお祈りします。

　R1も、「こんな売れそうにないの、よく出したな、エライ!」とビックリした1台でしたね。

　故・前澤義雄さんがデザインを絶賛していたのが、とても印象に残ってます。前澤さんが褒めたクルマって、売れないんだよね……。

　そして2代目Z。なんでわざわざミドシップにしたのか、見ても乗ってもまったく意味不明でビックリでした。長所が皆無。案の定、売れませんでしたねぇ。南無。