トヨタがスゴイ「ハイラックス カスタム仕様」を初公開！ 3インチ車高ダウンの本気仕様の正体とは

■これはかっこいい！ ハイラックスのカスタム仕様！

　2022年現在、日本で新車販売されているピックアップトラックはトヨタ「ハイラックス」だけです。
　
　海外を見れば、各メーカーからピックアップトラックが販売されており、ボディサイズが異なるモデルをいくつかラインナップしています。
　
　そうしたなかで、タイではハイラックスのワンメイクレースが開催されていますが、その1台が日本で公開されました。

　この特別なハイラックスは「スーパー耐久シリーズ 第二戦 24時間レース（富士スピードウェイ）」のTOYOTA GAZOO Racingブースで展示されたものです。

　アジアでも、さまざまなレースが開催されており、例えばフィリピンでは「TGR VIOSカップ」、マレーシアでは「TGRフェスティバルVIOSチャレンジ」などトヨタがアジアで販売するコンパクトカー「ヴィオス」を使ったもの。

　そして、タイでは「トヨタ HILUX ワンメイクレース」が開催されており、これはアマチュア選手限定でハイラックスのみが参加可能なレースで、夏祭り的なイベントとして人気が高いといいます。

　そんなワンメイクレースに参戦するハイラックスが展示されていますが、その改造内容も本格的です。

　ハイラックスにはグローバルでいくつかのキャブ（2ドアや4ドア）が用意されていますが、ワンメイクレースではダブルキャブ（Z-Edition）を使うことがレギュレーションで決まっています。

　エクステリアでは、オーバーフェンダーで迫力を増しているほか、TRDのストレート＋マフラーの装着や、足元は3インチダウンのTRDローダウンサスペンションに加えて、ヨコハマ アドバンに17インチTRDホイールを履いています。

　インテリアでは、6点式ロールケージや4点式シートベルト、フルバケットシート、スポーツステアリングを採用。

　パワートレインは、2.4リッターディーゼルエンジンを改良したものに専用サブECUや6速MT＋強化クラッチを組み合わせました。

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　会場で実車を見たユーザーは「（隣に置いてある）GRスポーツと比べたけど違ったかっこよさがあるね」、「ハイラックスのローダウンもかっこいい！」、「日本だとサイズ的に厳しいけど、乗ってみたい」という声がでています。

　日本では見ることの出来ないハイラックスのワンメイクレース仕様なこともあり、さまざまな人が写真を撮るなど興味を示していました。

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仕事感が強い
何向けカスタムなのか

ダウンしたら単なる仕事車みたい