ロータスの新型電動SUV、エレトレが日本初披露

2023年9月1日、ロータスが新機種となるピュアエレクトリックSUV、エレトレを国内初披露。発売開始は24年初頭となる。

■タイプは2つを用意

日本仕様には2つのバリエーションを用意。ゴージャス仕様のエレトレSとフラッグシップのエレトレRである。

ボディサイズは、全長5103mm×全幅2231mm（電動リバースミラーディスプレイ付きは2135mm）×全高1630mm（22/23インチホイール装着車だと1636mm）。ホイールベースは全車共通の3019mmだ。

パワートレーンは、エレトレSが最高出力603馬力／最大トルク710Nmを発揮。0→100km/h加速タイムは4.5秒、最高速度258km/hに到達する。これでも十分速いが、エレトレRはさらにその上。トランスミッションが2速になり（Sにも1速のミッションが付く）、最高出力905馬力／最大トルク985Nmと大幅にパワーアップする。0→100km/h加速タイムは3秒切りの2.95秒、最高速度は265km/hとフラッグシップらしい速さを披露する。

リチウムイオンバッテリー容量は全車共通の112kWhで、一充電走行距離はエレトレSが600km、エレトレRが490kmになる。350kWのDC急速充電器を使えば、わずか20分で10%から80%まで充電できる。

■ハイテク技術が満載

ADASはアダプティブクルーズコントロールはもちろん、フロントクロストラフィックアラートやレーンチェンジアシストなど、ほぼ”全部のせ”といえるほど機能が充実。世界初となる4つの展開式ライダー、6つのレーダー、7つの8MP HDカメラ、12の超音波センサーを含む、合計34個のセンサーをを使い、車両を取り巻く世界を360°見渡すことが可能に。

この豊富なデータをリアルタイムで処理するために、2つのNVIDIA Orin-Xチップが搭載され、500TOPS（1秒間に500兆回の演算）という驚異的な演算能力を持ち、機能安全性を高めるフェイルセーフシステムアーキテクチャも提供される。

また、将来の自動運転レベル4にも対応すべく、OSのアップデートも順次実施される。全車エアサスペンションを装備し、車速に応じて最大25mm車高を下げ、空気抵抗を低減する。逆にオフロードなどの不整地では車高を15～25mm上げることができるため、オン・オフ問わない走りが可能だ。

さらにロータス初の6D統合制御（ICC）により、各駆動配分やエアロダイナミクス、ピッチ、ロール、ヨーなどを多次元的に分析することによって、あらゆる走行シーンでコントロール性と快適性を両立しているという。

●エレトレ S

●中央の15.1インチスクリーンパネルとステアリング奥にある12.6インチパネルが先進感を演出

●シフトセレクターまわり

●フロントシート

●リヤシート（5人乗り）

●リヤシート（4人乗り）

●ラゲッジルーム。通常時688Lの容量を誇り、5人乗り仕様だとリヤシートを倒して1532Lまで拡張可能だ

●フロントにも収納スペース用意。充電ケーブルなどを収められる

●エレトレには通常のドアミラーに加えて、カメラ式の電動リバースミラーディスプレイも選べる。ドア上端の左端にあるのがそのモニターだ

気になる価格は、エレトレ Sが2332万円。エレトレ Rが2585万円。

〈文＝ドライバーWeb編集部〉

Comments

サイズとしては日本には不向きだと思うけど、個人的にはウルスよりかっこよく見える