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その佇まいは「さりげドゥカティ」?? 初めての輸入車、大型バイクにも最適な「スクランブラー・ナイトシフト」にアクティブバイク女子の指出瑞貴が挑戦!! イケメン度は星3つ!!

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その佇まいは「さりげドゥカティ」?? 初めての輸入車、大型バイクにも最適な「スクランブラー・ナイトシフト」にアクティブバイク女子の指出瑞貴が挑戦!! イケメン度は星3つ!!

大型初心者にもオススメのスタイリッシュな一台

 やっほー! 皆様こんにちは~指出瑞貴です♡

【画像】大型初心者にもオススメ!! ドゥカティ「Scrambler Nightshift(スクランブラー・ナイトシフト)」を画像で見る

 灼熱太陽ですっかり夏っぽい今日この頃。いつか、バイクを購入したいなぁ~とひっそり思っている方、バイクライフをエンジョイしている方、なんだか最近忙しくて愛車に乗れていないなぁーという方、などなどいらっしゃると思いますが、いかがお過ごしでしょうか?^_^

 先日、久しぶりに自転車に乗っていたのですが、ライダーのくせなのか、右左折の際にサイドミラーはないのにミラーを見てしまったり、クラッチ操作とフットブレーキはないんだった! なんてはっと思ったり⋯⋯。

 ハンドルを握ると、ライダーとしてこんなにも癖づいている自分の動きに笑ってしまいました。

 思っていたより、息が荒くなってしまい自転車ってこんなにしんどかったっけ? と自分に笑ってしまいました(笑)。とほほ~な話です(╹◡╹)

 さてさて、本題~! 毎年大磯ロングビーチにて開催されている日本自動車輸入組合(JAIA)が主催の試乗会へ行ってきました。

 今回はご紹介するのはこちら~! ドゥカティ「Scrambler Nightshift(スクランブラー・ナイトシフト)」です。

 排気量803ccの空冷L型2気筒エンジンで、クラシックなスタイルと現代的機能を融合させた、ネオレトロバイクー! 深いブルーが非常に目を引くタンクです♪

「ICON」や「ICON DARK」、「Full Throttle」など、他のスクランブラーファミリーと、エンジンは基本変わらなく、一見ドゥカティっぽくないクラシカルさをまとっているなぁ~と思ったのですが、よくみるとロゴを発見し、ドゥカティだなと再認識。さりげドゥカティ? みたいな印象です(笑)。

 ハンドル操作、メーター周りは至ってシンプルで、4.3インチのディスプレイがあり各種情報などがカラー表記されており、昼夜問わずしっかり見ることが可能です。

 フラットなハンドルと、バーエンドミラーで前方から見ると、ワイルドなスタイリッシュさを感じました。

 ABSとトラクションコントロールもついており、ライディングモードも2種(ロードと、スポーツ)切り替えが可能。ライディングモードがあるのは気分転換にもなるしいいですよね!

 エンジンスタート時のサウンドが私はたまらなくワクワクしてしまいました! 今から走るぞと言わんばかりの、パワフルさがタンクから? シートから? 伝わってきました^_^

 私的気になるポイント一つ目は、シートの高級感~! 背筋がスンッとなるような、身が引き締まる感じ。

 フラットなブラウンのシートが、クラシックかつスリムな形状で、何よりもこのフラットさが魅力!一瞬シングルシートっぽく見えますが、ちゃんと2人乗りが可能です。

 気になるポイント二つ目は、スポークホイールな点!

 衝撃吸収性が高く、近年では主にオフロードモデルでの採用例が高いけど、ナイトシフトは、オン/オフ両用タイヤ(ピレリMT60 RS)を使用しているたま、ダートや荒れた道もちょっとなら走れる仕様になっている! メモメモ! 私も初知りでした。

 流石~! 道を選ばす、ツーリングやちょっとチャレンジしてみたい道も行けてしまいますね! クラシックな見た目ですが、中身はワイルド。見かけによらずで、ギャップありありですね!♡

 三つ目のポイントは、ハンドルが真っ平なフラットな点!

 ハンドルがほぼ一直線ー! 思っているより低めのハンドルなのです。ハンドル周りの動きはどうなのだろうかと思ったけど、サクサク動く手元。タイヤからの重さを感じることもなく、ストレスフリーなハンドルでした。素晴らしい!

 やや前のめり姿勢ですが、シートも真っ平なので不思議と負担少なく乗りやすい!

 また、大型バイクではありますが、車重は軽めの約182kg。

 同クラスのネイキッドや、ネオクラシックに比べるとかなり軽めで、低重心でコンパクトなため、足つきや取り回しの不安がなく、試乗会場を、ストレスなく走ってしまいました!

 細かなスラロームなども、難なく通過。このまま会場飛び出して、目の前のバイパス走りに行きたいなぁ~と思ってしまったバイク女子でした(^^)v笑

 私的イケメン度は★★★。星3つー!

 初めての輸入車、大型バイクにはもってこいかもしれません! 803ccのエンジンだけにパワフルでありながら、重さを感じずハンドル周り軽いし、エンジンスタート時もスムーズだし、サクサク進めてしまう♡

 抵抗なく乗ることができて、ストレスフリー! バイク本来のドコドコした感じを味わえました^_^

 仲間やデートでツーリングなんてのも、もちろん良いけど♪ このバイクだったら、1人でサクッと乗って、静岡のばあーちゃん宅でも寄りながら、日帰りサウナへぶらり行きたいなー♪ (30歳独身女性の、バイクの楽しみ方♡笑)(指出瑞貴)

文:バイクのニュース 指出瑞貴
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