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「エンジンのホンダ」は幻となった「スポーツ360」から始まった！ 昭和のカリスマ本田宗一郎のスピリットとは？
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スポーツ＝ホンダというイメージの元となったモデルだった

1946年、本田宗一郎は旧帝国陸軍が所有していた無線機の発電用エンジンを自転車の補助動力として使うことを発案した。これがホンダ創業の元となる出来事だった。1947年には自社製エンジンの開発に成功。それが本田の名を冠したはじめての製品であるA型エンジンだ。

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自由競争こそが自動車産業を伸ばしていく

その後ホンダは農機用のエンジン開発や二輪車の開発を開始し、1958年には今に続く大ヒット作、スーパーカブを発売。

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文：Auto Messe Web 塩見 誠
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  • 藍流頓瀬奈
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    ことエンジンと周辺デバイスの拘りは半端無い。
    原付のディオでもスポーツモデルのZXとそうでないモデルではエンジンや駆動系のパーツが異なり互換性が無い程。
    一方で一般モデル含めエンジンのキャラクターは載せる乗り物にちゃんと合わせてる。そこのところも暮らしに寄り添うエンジンを作り続けたホンダらしさ。
    それでいて乗って回すと小気味いい、数字の印象より元気でよく回る。
    返信0件
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    0
  • エガちゃんねらー
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    転んでもタダでは起きないホンダ
    石橋叩いて絶対に転ばないトヨタ
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