恐るべき125ccスクーター。スズキの原付二種バイク『アドレス125』の徹底した実用性に震える……【スズキ アドレス125 ／ 試乗インプレ 前編】】

スズキの原付二種スクーター『アドレス』シリーズは歴代、特別な扱いをされています。誰が呼んだか、その名も“通勤快速”。改めて、スクーターの「実用性」って何？ ってことを再認識させられます……

スズキの原付二種スクーター『アドレス125』って何がそんなに特別なの？
スズキのアドレス125って、改めて考えてみると、ちょっと異色のスクーターなのかもしれません。

バイクに詳しい人ならご存じかと思いますが、このバイクは通勤快速の異名をとっています。

通勤。つまり、お仕事。ふわっとした『街乗りバイク』じゃないってこと？

ちなみに、この通勤快速なる異名を象徴するのは1991年に発売されたアドレスV100でしょう。

50ccと同サイズの車体に2ストローク100ccのエンジンを搭載。

小さく、軽く、パワフル。国内だけで21万台以上を販売するという伝説を残しました。

その後継となっているのが、今のアドレス125です。

アドレス125は大きく見えるけど、実際はそうでもない
新しいアドレスは見た目に当時のアドレスV100よりも車体がすこし大きくなっています。

「あのコンパクトさが良かったのに！」というV100ファンの声もあるでしょうけど、実は全幅685mmと現行車もこのクラスとしてはけっこうスリムです。

ぶっちゃけどんな隙間にも入り込めそうなので、運転中は交通ルールの遵守を高いレベルで意識する必要があります。

今の『アドレス125』はパワー系の125ccバイクじゃない
エンジンは最高出力9.4馬力でこのクラスとしては標準的なレベルでしょうか。パワーで特に不足は感じません。

『信号待ちから、次の信号まで』といった区間距離の中での加速はなかなか鋭いものがあります。

ちなみにアドレス125は、メーカー側の実験によると、先代のアドレスV125Sよりもスタートダッシュでアタマひとつ前に出るそうな。

最高速ではわかりませんが、実用域では先代以上。だけど個人的には、けっこう高回転域の伸びがいいと感じてます。バイパスのような大きな幹線道路のハイペースも余裕だった！

でも、それより際立ったのは12インチ化されたフロントホイールによる安定感です。

10インチだと、高い速度域ではどうしても不安定になりがちなんですが、現行車のアドレス125はかなり直進安定性に重きが置かれていると感じます。

スピードが乗ってきた後のほうが、おそらくアドレス125は本領を感じやすいと思う。

あくまで125ccの範疇にはなりますが、原付二種クラスのスクーターとして高速域に強いです。

その安定感はコーナーでも同じ。

フラついたりしなくて、ちゃんとタイヤの接地感が感じられるのに驚きました。

125ccのスクーターって、もっと希薄な接地感だと思っていたんですが……

このリアサスペンションがなかなか良い仕事をしてくれるんです。

スロットルオンでグッと踏ん張る感じが明確。

大らかなハンドリングでぐわっと曲がって、そこから後輪のトラクション重視でコーナリングするのが楽しい特性です。

（下に続きます）

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普通のスポーツバイクに例えるなら、大排気量のアメリカンクルーザーとかツアラーに近い感覚。スロットルを開けて、加速しながら曲げていくタイプです。

ちなみに実用重視とはいえ、スタイルも現代的にアレンジされています。

いくら使い倒すことが目的とは言っても、買うなら当然カッコいいほうが良いですから、こういうデザインは嬉しいところ！

でも、なにか足りない……
とはいえですね……

「実用キング！」とか「通勤王！」とまで言うには、個人的にちょっと物足りないかも、と思っています……正直ですみません。

そんな時に（マジで偶然に）出会ったのが『スズキのバイク！』編集部のある新橋で、居酒屋を営む岡田勇さんでした。

プロが仕事で毎日（4年間）スクーターを使い倒すとこうなる！ってお話、この後の続編でちょっとお聞きくださいませ！

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スズキの原付二種スクーターは他にも！
【スウィッシュ】

【アドレス110】

スズキファンのためのWEBサイト！

Comments

以前アドレスv125sに乗っていたが、楽しかったな〜！　価格も安く足代わりのバイクだったけど通勤〜ツーリング　津軽半島　竜飛岬往復1200㎞を難なくこなせる楽しい相棒でした！

否定意見もあるだろうけど、やや大柄になって膝に風が直撃しなくなったのはありがたい(特に冬)。フロント12インチ化と乗り心地が良くなって長距離で疲れにくくなったのも大賛成。

次は、デザインもっとカッコよくして欲しい(V125Sを拡大した感じにするだけでも良かったのでは？)し、出来ればせめてトリップメーターくらいは付けて欲しい(もちろん時計や燃料計もあればそれに越したことはないが)

それと、リミテッドもあると嬉しいです。