なぜ自動車メーカーは「ドアの開閉」にこだわるのか？ JLRの自動ロボット「ルディ」が大活躍！ −40度～80度の環境下でドアの開閉耐久テストに従事

JLRが自動ロボット「ルディ」を導入

ジャガー・ランドローバー（以下JLR）は、自動ロボット「ルディ」をドアの耐久性と品質のテストに導入しています。ルディは12週間にわたるサイクルでドアの開閉を8万4000回実施し、車両が承認される前に車両の生涯使用を再現するドア使用チェックを行います。このドア開閉ロボットの役割について紹介します。

マイナス40度の環境下でドア開閉の耐久性テストを行う

JLRは、英国のゲイドン・エンジニアリングセンターに次世代の高級車開発に向けて2100万ポンド（約41億）を投じたテスト設備を導入している。

Comments

[dar********]

昭和時代の日本車ではドア開閉音が安っぽい感じの車が多かった。特に軽自動車や小型の大衆車クラスがひどかった。ドリフのコントに使われるブリキの一斗缶を叩くような音をたてるドアがあった。最近は自動車メーカー各社の地道な研究·開発の結果かなりよくなっていると思う。