■連載/金子浩久のEクルマ、Aクルマ
フルモデルチェンジした「レンジローバー」には、すでに2002年1月に都内で開催された発表会で対面していた。外から眺め、シートに数十秒間腰掛けただけだったが、車内外ともに先代の洗練にさらに磨きが掛けられていることに感心させられた。新たに3列7人乗りモデルが選べるようになった点が新しい。PHEVのEVモード走行可能距離が延ばされたり、直列6気筒ディーゼルエンジンなどにも多くのアップデートが施されてもいる。先日、注目の7人乗りとディーゼル版に、それぞれ90分ずつ軽井沢とその周辺で乗ることができたので、その時の感想を紹介したい。
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みんなのコメント
故障の頻度かな?
一般的なSUVとしか比較してないんじゃないか。